Suzuki RG500G (1985-1986)

Первая серийная версия RG500 Gamma с кодовым обозначением G. Двигатель 498 см³, 95 л.с., алюминиевая рама, система SAEC. Выпущено 7 340 экземпляров для экспортных рынков.

Годы выпуска 1985–1986
Объём 498 см³
Мощность 95 л.с.
Момент 71.3 Н·м
Масса 175 кг
Макс. скорость 236 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 498 см³
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50.6 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 95 л.с.
  • Мощность 70 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 71.3 Н·м
  • Обороты макс. момента 9000 об/мин
  • Система подачи топлива 4 x Mikuni VM28SH
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая коробчатого сечения
  • Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка с Posi Damp антидайв
  • Задняя подвеска Full-Floater моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 175 кг
  • Сухой вес 156 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 2100 мм
  • Ширина 695 мм
  • Высота 1185 мм
  • Колёсная база 1425 мм
  • Объём топливного бака 22 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 236 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз 2 x 260 мм дисковые
  • Задний тормоз 210 мм дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/90-16
  • Задняя шина 120/90-17

Модификация RG500G стала первой серийной версией легендарной Gamma. Мотоцикл оснащался 498-кубовым двухтактным двигателем с квадратным расположением четырёх цилиндров, системой Suzuki Automatic Exhaust Control (SAEC) и шестиступенчатой коробкой передач кассетного типа. Алюминиевая рама коробчатого сечения и подвеска Full-Floater обеспечивали отличную управляемость.

Цветовые схемы: сине-белая и красно-белая. На некоторых рынках (Япония) предлагалась версия Walter Wolf с чёрно-красной окраской и логотипами Walter Wolf на приборной панели. Производство началось в апреле 1985 года и продолжалось до марта 1986 года.

Suzuki RG500G - это первая модификация культовой Gamma, выпускавшаяся с апреля 1985 по март 1986 года. Именно с этой версии началась история дорожного мотоцикла, максимально приближенного к гоночному прототипу Suzuki RG500.

Модификация G оснащалась 498-кубовым двухтактным двигателем мощностью 95 л.с. и шестиступенчатой коробкой передач. Алюминиевая рама и система SAEC делали этот мотоцикл одним из самых передовых для своего времени. Всего было выпущено 7 340 экземпляров RG500G для экспортных рынков.

Другие модификации Suzuki RG500