Suzuki GN125 / GN125E (1982-1999)

Оригинальная японская версия. Доступна с проволочными спицованными колёсами (GN125) или литыми алюминиевыми (GN125E). Двигатель 13 л.с., позже 11-12 л.с. Карбюратор, CDI зажигание.

Годы выпуска 1982–1999
Объём 124 см³
Мощность 13 л.с.
Момент 9.8 Н·м
Масса 107 кг
Макс. скорость 110 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 124 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 57 мм
  • Ход поршня 48.8 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 13 л.с.
  • Мощность 9.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 9500 об/мин
  • Крутящий момент 9.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 8500 об/мин
  • Тип топлива Аи-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BS26
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Diamond (стальная)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 35 мм
  • Задняя подвеска Два амортизатора

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 107 кг
  • Высота по седлу 735 мм
  • Дорожный просвет 170 мм
  • Длина 1945 мм
  • Ширина 815 мм
  • Высота 1110 мм
  • Колёсная база 1275 мм
  • Объём топливного бака 10.3 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 110 км/ч
  • Расход топлива 3.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 220 мм
  • Задний тормоз Барабанный 130 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-18
  • Задняя шина 3.50-16

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Оригинальная японская версия Suzuki GN125 выпускалась с 1982 по 1999 год на заводе Suzuki в Хамамацу, Япония. Модификация GN125 оснащалась спицованными колёсами, а GN125E - литыми. Двигатель объёмом 124 см³ с двухкамерной сферической камерой сгорания обеспечивал отличную экономичность. Версия 1982 года развивала 13 л.с. при 9500 об/мин и 9.8 Нм крутящего момента. Имела электронный транзисторный зажигание без контактов, только электростартер.

В 1995-1996 годах мощность была снижена до 11 л.с. В 1995 году модель получила обновления: постоянно горящую фару, изменённые переключатели на руле с кнопкой отключения поворотников, другое зеркало заднего вида.

Оригинальная японская версия Suzuki GN125 производилась с 1982 по 1999 год. Модель оснащалась 124-кубовым воздушным двигателем с SOHC и двумя клапанами на цилиндр. Мощность первых версий достигала 13 л.с., но к середине 1990-х была снижена до 11 л.с. В Японии модель продавалась под названием GN125E с литыми колёсами.

За 18 лет производства конструкция мотоцикла практически не менялась, что подтверждает её продуманность. Снятие с производства в Японии было связано с ужесточением экологических норм и снижением продаж.

Другие модификации Suzuki GN125