В 1981 году Suzuki представила версию FZ50 для европейского рынка, в частности для Дании, где модель продавалась под названием Suzi. Для соответствия местным правилам для мопедов (максимальная скорость 30 км/ч) мощность была ограничена путём заужения впускного канала до 13 мм и установки карбюратора Mikuni диаметром 12 мм.
Датская версия отличалась степенью сжатия 6,9:1 (против 6,5:1 у стандартной модели), стандартной жиклёй #55. Мопед оснащался 12-дюймовыми колёсами, передним и задним багажниками, указателями поворота, стоп-сигналом, ближним и дальним светом, зеркалом, контрольной лампой низкого уровня масла и указателем уровня топлива. Доступные цвета: красный, синий, чёрный.
Производство FZ50 завершилось в 1983 году, хотя на некоторых рынках (Австралия) модель продавалась до 1990 года.