Suzuki FA50 (1980-1982)

Первые серии FA50 с кодовыми обозначениями T (1980), X (1981) и Z (1982). Базовая комплектация без поворотников на некоторых рынках.

Годы выпуска 1980–1982
Объём 49 см³
Мощность 2.4 л.с.
Момент 3.6 Н·м
Масса 46 кг
Макс. скорость 45 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Мопед

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 6.5
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 2.4 л.с.
  • Мощность 1.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 5500 об/мин
  • Крутящий момент 3.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 3500 об/мин
  • Тип топлива Бензин АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM12SH
  • Система зажигания Suzuki PEI (электронное)
  • Система смазки Масляный впрыск CCI
  • Объём масла (полный) 0.7 л
  • Свеча зажигания NGK BP4HA / Denso W14FP-UL

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Автоматическая (1-ступенчатая)
  • Количество передач 1
  • Тип сцепления Центробежное, мокрого типа
  • Первичное передаточное число 1
  • Вторичное передаточное число 5.564
  • Передаточные числа 2.333
  • Размер цепи DID 270H

Ходовая часть

  • Тип рамы Штампованная стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 46 кг
  • Сухой вес 46 кг
  • Дорожный просвет 120 мм
  • Длина 1620 мм
  • Ширина 670 мм
  • Высота 970 мм
  • Колёсная база 1040 мм
  • Объём топливного бака 2.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 45 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный, 80.5 мм
  • Задний тормоз Барабанный, 80.5 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-14
  • Задняя шина 2.25-14

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первые серии Suzuki FA50 выпускались с 1980 по 1982 год и имели кодовые обозначения T (1980), X (1981) и Z (1982). Эти мопеды поставлялись в США и другие страны. Модель 1981 года также известна как FA50X и FA50MX.

Конструктивно эти ранние серии не отличались от последующих - тот же 49-кубовый двухтактный двигатель, автоматическая трансмиссия и штампованная рама. Цветовые решения включали оранжевый, красный и синий.

Suzuki FA50 первых лет выпуска (1980-1982) представляют собой базовую версию легендарного мопеда. Эти модели с кодами T, X и Z заложили основу конструкции, которая оставалась практически неизменной на протяжении всего 11-летнего производства.

Мопеды 1980-1982 годов оснащались тем же 49-кубовым двухтактным двигателем мощностью 2,4 л.с. с системой масляного впрыска CCI. Автоматическая односкоростная трансмиссия с центробежным сцеплением обеспечивала простоту управления.

Другие модификации Suzuki FA50