Suzuki CS50DD / Roadie DD (1983-1988)

Версия с электростартером и 12-вольтовой электрикой. Продавалась как Roadie DD в Великобритании. Единственная модификация, выпускавшаяся до 1988 года.

Годы выпуска 1983–1988
Объём 49 см³
Мощность 3.5 л.с.
Момент 4.9 Н·м

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 41 мм
  • Ход поршня 37.4 мм
  • Степень сжатия 7.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 3.5 л.с.
  • Мощность 2.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 5500 об/мин
  • Крутящий момент 4.9 Н·м
  • Обороты макс. момента 4500 об/мин
  • Тип топлива бензин
  • Система подачи топлива карбюратор Mikuni VM14SH
  • Система зажигания Suzuki PEI (CDI)
  • Система смазки раздельная система CCI
  • Объём масла (полный) 1.2 л
  • Свеча зажигания NGK BPR4HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. автоматическая
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления мокрое многодисковое центробежное
  • Первичное передаточное число 2.857
  • Вторичное передаточное число 7.454
  • Передаточные числа 1-я 1.000, 2-я 0.670, 3-я 0.465
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #270H-78L

Ходовая часть

  • Тип рамы штампованная стальная несущая (underbone)
  • Угол наклона вилки 25 °
  • Величина следа 65 мм
  • Передняя подвеска траiling link с масляным демпфером
  • Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Сухой вес 65 кг
  • Дорожный просвет 105 мм
  • Длина 1625 мм
  • Ширина 665 мм
  • Высота 1025 мм
  • Колёсная база 1155 мм
  • Объём топливного бака 3 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 2.8 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз барабанный
  • Задний тормоз барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.00-10
  • Задняя шина 3.00-10
  • Передний обод 10 дюймов
  • Задний обод 10 дюймов

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

CS50DD - наиболее оснащённая и долгоживущая модификация Suzuki CS50. В отличие от базовых версий, оснащалась электростартером в дополнение к кик-стартеру и 12-вольтовой бортовой сетью с батареей YB4L-B / CB4L-B (12V 4 Ач).

На британском рынке эта версия продавалась как Suzuki Roadie DD. Именно эта модификация выпускалась дольше всех - до 1988 года, тогда как 6-вольтовые версии были сняты с производства в марте 1985 года. Сухой вес - 65 кг (на 1 кг тяжелее 6V версии за счёт электростартера и более мощной батареи).

В остальном конструкция полностью идентична: 49-кубовый двухтактный двигатель, 3-ступенчатый автомат, барабанные тормоза.

Suzuki CS50DD (Roadie DD) - наиболее известная и долго выпускавшаяся версия скутера CS50. Главное отличие от базовой модификации - наличие электростартера и 12-вольтовой электросистемы. Благодаря этому Roadie DD был удобнее в повседневной эксплуатации.

Эта модификация производилась с 1983 по 1988 год - дольше всех остальных версий CS50. 6-вольтовые модификации (CS50D) были сняты с производства в 1985 году. Сухой вес версии DD составлял 65 кг - на 1 кг больше из-за дополнительного оборудования.

Другие модификации Suzuki CS50