Заключительная фаза производства Suzuki CP80 пришлась на 1991-1993 годы. В этот период модель выпускалась без существенных технических изменений. Скутер по-прежнему оснащался двухтактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения, автоматической трансмиссией и барабанными тормозами.
На шведском рынке зарегистрированы экземпляры 1992 года выпуска с мощностью 7 л.с. (5 кВт) и рабочим объёмом 79 см³. К концу 1993 года производство модели было прекращено.
Последние годы выпуска Suzuki CP80 пришлись на начало 1990-х. Эта версия скутера завершала производственный цикл модели, начавшийся в 1985 году. Конструкция оставалась верной исходной концепции - простой и надёжный городской транспорт с двухтактным двигателем.
Изначально спроектированный как доступное средство передвижения для города, скутер завоевал популярность благодаря малому весу, экономичности и простоте обслуживания. К 1993 году модель была снята с производства, уступив место более современным четырёхтактным скутерам.
CP80CH (1988-1990)
Обновлённая версия с незначительными изменениями в отделке и цветовых решениях. Конструкция двигателя и ходовой части осталась прежней.
CP80CH (1985-1987)
Первая версия скутера с модельным кодом CP80CHF для рынков Европы и Азии. Двухтактный двигатель 80 см³ с воздушным охлаждением, барабанные тормоза, 10-дюймовые колёса.
