Модификация ZX550-A5 - финальная версия GPZ550, выпущенная в 1988 году. Это был последний год производства модели. Конструктивных изменений по сравнению с предыдущими версиями не вносилось. Диапазон номеров рамы: ZX550A 016001–999999. После 1988 года GPZ550 был снят с производства, уступив место серии GPZ600R с жидкостным охлаждением.
Годы выпуска
1988
Объём
553 см³
Мощность
65 л.с.
Момент
48 Н·м
Масса
209 кг
Макс. скорость
196 км/ч
Разгон 0–100
4.9 с
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 553 см³
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 58 мм
- Ход поршня 52.4 мм
- Степень сжатия 10
- Система охлаждения Воздушное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 2
- Мощность 65 л.с.
- Мощность 47.4 кВт
- Обороты макс. мощности 10500 об/мин
- Крутящий момент 48 Н·м
- Обороты макс. момента 8500 об/мин
- Тип топлива petrol
- Система подачи топлива Carburetor, 4x TK K27V
- Система зажигания Transistorized
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Tubular double cradle, steel
- Передняя подвеска Pneumatic telescopic fork
- Задняя подвеска Uni-Trak monoshock with adjustable preload and rebound damping
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 209 кг
- Сухой вес 191 кг
- Высота по седлу 780 мм
- Дорожный просвет 160 мм
- Длина 2205 мм
- Ширина 720 мм
- Высота 1245 мм
- Колёсная база 1445 мм
- Объём топливного бака 18 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 196 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 4.9 с
- Расход топлива 4.8 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Dual disc
- Задний тормоз Single disc
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-18
- Задняя шина 120/80-18
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Kawasaki ZX550-A5 (GPZ550) 1988 года - последняя модификация легендарного спортивно-туристического мотоцикла. Производство модели завершилось в 1988 году. Байк сохранил все ключевые характеристики: 553-кубовый двигатель воздушного охлаждения мощностью 65 л.с., подвеску Uni-Trak и шестиступенчатую коробку передач. Преемником GPZ550 стала модель GPZ600R с жидкостным охлаждением.
Другие модификации Kawasaki ZX550
1987
ZX550-A4 (1987)
Четвёртая модификация ZX550 образца 1987 года. Без существенных технических изменений. Заводское обозначение ZX550-A4, номера рам ZX550A 015101–016000.
→
1986
ZX550-A3 (1986)
Третья модификация ZX550 образца 1986 года. Существенных технических изменений по сравнению с предыдущими версиями нет. Заводское обозначение ZX550-A3, номера рам ZX550A 013801–015100.
→
1985
ZX550-A2 (1985)
Вторая модификация ZX550, выпущенная в 1985 году. Существенных технических изменений по сравнению с версией A1 нет. Заводское обозначение ZX550-A2, номера рам ZX550A 009401–013800.
→
1984
ZX550-A1 (1984)
Первая модификация ZX550, выпущенная в 1984 году. Новая модель получила интегрированный полуобтекатель, транзисторное зажигание, изменённые фазы газораспределения (мощность 65 л.с.), задний дисковый тормоз, подвеску Uni-Trak с моноамортизатором, трёхспицевые алюминиевые колёса и ЖК-дисплей на топливном баке.
→