Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Kawasaki
  5. ZX1000
  6. Первое поколение (ZX1000G/H) 2011-2013
Kawasaki · ZX1000

Kawasaki Ninja 1000 (2011-2013) - первое поколение ZX1000G/H

2020–2024 2017–2019 2014–2016 2011–2013

Дебют модели с двигателем 1043 см?, мощностью 138 л.с. (101,5 кВт) при 9600 об/мин и крутящим моментом 110 Нм при 7800 об/мин. ABS опционально. Базовая электроника без трекшн-контроля.

Годы выпуска 2011–2013
Объём 1043 см³
Мощность 138 л.с.
Момент 110 Н·м
Масса 231 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1043 см³
  • Конфигурация двигателя Рядный 4-цилиндровый
  • Количество цилиндров 4
  • Диаметр цилиндра 77 мм
  • Ход поршня 56 мм
  • Степень сжатия 11.8
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 138 л.с.
  • Мощность 101.5 кВт
  • Обороты макс. мощности 9600 об/мин
  • Крутящий момент 110 Н·м
  • Обороты макс. момента 7800 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива Fuel injection: 4x Keihin 38mm

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6

Ходовая часть

  • Тип рамы Алюминиевая twin-tube
  • Угол наклона вилки 24.5 °
  • Величина следа 102 мм
  • Передняя подвеска 41 мм перевёрнутая вилка с регулировкой сжатия и отбоя, регулировка преднатяга ★
  • Задняя подвеска Моноамортизатор Horizontal Back-link с регулировкой отбоя и преднатяга ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 231 кг
  • Сухой вес 228 кг
  • Высота по седлу 820 мм
  • Дорожный просвет 135 мм
  • Длина 2105 мм
  • Ширина 790 мм
  • Высота 1230 мм
  • Колёсная база 1445 мм
  • Объём топливного бака 19 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 5.8 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет ★
  • Передний тормоз Два диска 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта
  • Задний тормоз Один диск 250 мм, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 190/50 ZR17
  • Передний обод J17M/C x MT3.50
  • Задний обод J17M/C x MT6.00

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое поколение Ninja 1000 / Z1000SX (коды ZX1000G без ABS и ZX1000H с ABS) было представлено в 2011 году. Мотоцикл базировался на платформе Z1000, но получил полный обтекатель, регулируемое ветровое стекло, более комфортное двухместное сиденье, поручни для пассажира и увеличенный топливный бак на 19 литров.

Двигатель - рядная четвёрка объёмом 1043 см? (77x56 мм) со степенью сжатия 11.8:1, выдающая 138 л.с. при 9600 об/мин и 110 Нм при 7800 об/мин. Система впрыска - Keihin 38 мм. Коробка передач - 6-ступенчатая. Снаряжённая масса - 228 кг без ABS и 231 кг с ABS. Колёсная база - 1445 мм. Высота по седлу - 820 мм.

Первое поколение Kawasaki Ninja 1000 (2011-2013) стало свежим взглядом на спортивно-туристический сегмент. Модель объединила мощный двигатель от нейкеда Z1000 с полноценным обтекателем и комфортной посадкой. В базовом исполнении мотоцикл не имел системы контроля тяги - она появилась лишь в следующем поколении. ABS предлагалась как опция. Байк оснащался 41-мм перевёрнутой вилкой и моноамортизатором с регулировками, двумя 300-мм тормозными дисками спереди и 250-мм сзади.

Другие модификации Kawasaki ZX1000

2020–2024

Четвёртое поколение / Ninja 1000SX (ZX1002K) 2020-2024

Ребрендинг в Ninja 1000SX на всех рынках. Полностью новая электроника: TFT-дисплей с Bluetooth, круиз-контроль, квикшифтер вверх/вниз, ride-by-wire, 4 режима езды. Одиночный глушитель справа, Euro 5. Высота по седлу увеличена до 835 мм.

→
2017–2019

Третье поколение (ZX1000W) 2017-2019

Радикальное обновление: LED-фара, шестиосевой IMU, система KIBS (поворотная ABS) стандартно, KCMF (управление в поворотах), увеличенный обтекатель, соответствие Euro 4. ABS стандартна. Снаряжённая масса выросла до 235 кг.

→
2014–2016

Второе поколение (ZX1000L/M) 2014-2016

Обновление 2014 года: добавлена трёхступенчатая система контроля тяги KTRC, два режима мощности (Full/Low), мощность увеличена до 142 л.с. (104,5 кВт) при 10000 об/мин, крутящий момент 111 Нм при 7300 об/мин. Моноблочные радиальные суппорта.

→