Kawasaki KLX150 - лёгкий двухцелевой мотоцикл, выпускаемый японским производителем с 2014 года. Модель ориентирована на начинающих райдеров и тех, кто ищет доступный байк для смешанной эксплуатации: город, просёлочные дороги и лёгкое бездорожье.
Двигатель и трансмиссия
Сердцем модели является 4-тактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения объёмом 144 см³. Диаметр цилиндра составляет 58,0 мм, ход поршня - 54,4 мм, степень сжатия - 9,5:1. Двигатель оснащён системой газораспределения SOHC с двумя клапанами на цилиндр. Питание осуществляется от карбюратора Keihin NCV24. Зажигание - цифровое DC-CDI. Пуск двигателя возможен как электростартером, так и кик-стартером.
Коробка передач - 5-ступенчатая механическая, сцепление - многодисковое в масляной ванне. Привод - цепной.
Ходовая часть и размеры
Рама - периметральная из высокопрочной стали. Передняя подвеска - перевёрнутая вилка диаметром 35 мм (на версии KLX150 S - телескопическая 33 мм). Задняя подвеска - Uni-Trak с одним газовым амортизатором и регулировкой предварительной нагрузки пружины (5 позиций). Ход подвески: передняя - 175-185 мм, задняя - 190-192 мм.
Тормозная система: передний дисковый тормоз диаметром 240 мм с двухпоршневым суппортом, задний - 190 мм с однопоршневым суппортом. ABS не предусмотрена.
Модификации
Семейство KLX150 включает три основные модификации:
- KLX150 (базовая) - колёса 21 и 18 дюймов, высота по седлу около 865 мм, снаряжённая масса 118 кг;
- KLX150 BF (Big Foot) - усиленная внедорожная версия с 35-мм перевёрнутой вилкой, колёсами 21 и 18 дюймов, высота седла 870 мм;
- KLX150 S (Street) - городская версия с колёсами 19 и 16 дюймов, телескопической вилкой 33 мм, высота седла 830 мм, масса 115 кг.
Мотоцикл Kawasaki KLX150 - отличный выбор для тех, кто хочет начать знакомство с внедорожной ездой или ищет лёгкий и неприхотливый байк для повседневных поездок.
