В 1981 году Kawasaki представила обновлённую версию KH100 - серию B. Мотоцикл получил новый дизайн бензобака с более современными очертаниями, изменённые боковые панели и новую графику. Техническая начинка осталась прежней: тот же 99-кубовый двухтактный двигатель, 5-ступенчатая КПП и барабанные тормоза.
Модификации B1-B3 выпускались с 1981 по 1983 год и отличались цветовыми решениями. Модель по-прежнему оставалась доступным и надёжным городским мотоциклом для начинающих райдеров.
Kawasaki KH100-B (1981-1983) - второе поколение лёгкого двухтактного мотоцикла. Основные изменения коснулись внешнего вида: новый бензобак, боковые панели и цветовые схемы. Технически модель осталась идентичной предыдущей серии.
Двигатель объёмом 99 см³ с воздушным охлаждением развивал 10,5 л.с. при 7500 об/мин. Мотоцикл оснащался 5-ступенчатой механической коробкой передач и цепным приводом. Барабанные тормоза обеспечивали достаточную для лёгкого байка эффективность торможения.
KH100-C (KH100-C1 - KH100-C3)
Финальное поколение KH100 с обновлённой графикой и цветами. Выпускалось до 1985 года, после чего модель была снята с производства.
KH100-A (KH100-A1 - KH100-A5)
Первое поколение KH100 с характерным дизайном 1970-х годов. Модели A1-A5 отличались цветовыми схемами и незначительными изменениями в отделке.
