Kawasaki ER300 (Z300) - обзор и характеристики

Kawasaki ER300 (также известный как Z300) - лёгкий нейкед-байк с 296-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем, созданный на базе спортбайка Ninja 300. Выпускался с 2015 по 2018 год.

Годы выпуска 2015–2018
Объём 296 см³
Мощность 39 л.с.
Момент 27 Н·м
Масса 170 кг
Макс. скорость 170 км/ч
Разгон 0–100 5.8 с

Kawasaki ER300 - модель, известная на большинстве рынков как Kawasaki Z300. Это нейкед-байк (стритфайтер) начального уровня, построенный на платформе популярного спортбайка Ninja 300. Мотоцикл оснащён рядным двухцилиндровым двигателем объёмом 296 см³ с жидкостным охлаждением, развивающим около 39 л.с.

В отличие от Ninja 300, модель ER300/Z300 лишена полного обтекателя, что придаёт ей агрессивный вид в стиле старших моделей серии Z. Байк оснащён стальной рамой, телескопической вилкой спереди и маятником с моноамортизатором сзади. Тормозная система включает передний диск диаметром 290 мм и задний 220 мм, доступна версия с ABS.

Kawasaki ER300 предлагался в нескольких цветовых вариантах и был ориентирован на начинающих мотоциклистов, а также на тех, кто ищет лёгкий и манёвренный городской мотоцикл. Модель выпускалась с 2015 по 2018 год.

Общее

  • Тип мотоцикла Нейкед

Двигатель

  • Объём двигателя 296 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 49 мм
  • Степень сжатия 10.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 39 л.с.
  • Мощность 29 кВт
  • Обороты макс. мощности 11000 об/мин
  • Крутящий момент 27 Н·м
  • Обороты макс. момента 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Впрыск топлива
  • Система зажигания Электронное (CDI)
  • Система смазки Принудительная, с мокрым картером

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая (периметральная)
  • Угол наклона вилки 26 °
  • Величина следа 93 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм
  • Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором Uni-Trak

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 170 кг
  • Сухой вес 152 кг
  • Высота по седлу 785 мм
  • Дорожный просвет 140 мм
  • Длина 2015 мм
  • Ширина 750 мм
  • Высота 1025 мм
  • Колёсная база 1400 мм
  • Объём топливного бака 17 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 170 км/ч
  • Разгон 0-100 км/ч 5.8 с
  • Расход топлива 4.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 290 мм, двухпоршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск 220 мм, однопоршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/70-17
  • Задняя шина 140/70-17
  • Передний обод 17 x 2.75
  • Задний обод 17 x 3.50

Kawasaki ER300 - это нейкед-байк, который также продавался под названием Kawasaki Z300. Модель дебютировала в 2015 году и выпускалась до 2018 года. Основой для мотоцикла послужила платформа спортбайка Ninja 300, но с изменённым дизайном в стиле старших моделей линейки Z.

Технические особенности Kawasaki ER300

Мотоцикл оснащается 296-кубовым рядным двухцилиндровым двигателем с жидкостным охлаждением. Двигатель развивает мощность около 39 л.с. при 11000 об/мин и крутящий момент 27 Н·м при 10000 об/мин. Система впрыска топлива обеспечивает плавную подачу мощности на всём диапазоне оборотов.

Трансмиссия - 6-ступенчатая механическая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне. Привод - цепной. Рама стальная трубчатая, передняя подвеска - телескопическая вилка диаметром 37 мм, задняя - маятник с моноамортизатором Uni-Trak.

Kawasaki ER300: характеристики и управляемость

Снаряжённая масса модели составляет около 170 кг, высота по седлу - 785 мм, что делает мотоцикл доступным для райдеров разного роста. Колёсная база - 1400 мм, объём топливного бака - 17 литров. Тормозная система включает передний диск 290 мм с двухпоршневым суппортом и задний диск 220 мм. На части версий устанавливалась ABS.

Kawasaki ER300 - отличный выбор для начинающих мотоциклистов благодаря лёгкому весу, умеренной мощности и отличной управляемости. Модель также подходит для опытных райдеров в качестве городского мотоцикла для повседневных поездок.