Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Kawasaki
  5. BX250
Нет фотографий
Kawasaki · Мотоциклы

Kawasaki BX250 (Ninja 250SL / Z250SL)

2015–2017 2014–2017

Kawasaki BX250 (Ninja 250SL / Z250SL) - лёгкий 250-кубовый мотоцикл с одноцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 2014 по 2017 год. Доступен в двух вариантах: спортивный Ninja 250SL с полным обтекателем и нейкед Z250SL.

Годы выпуска 2014–2017
Объём 249 см³
Мощность 27.6 л.с.
Момент 22.6 Н·м
Масса 151 кг

Kawasaki BX250 - заводской код платформы, на которой построены модели Ninja 250SL (код BX250A) и Z250SL (код BR250E). Это лёгкие 250-кубовые мотоциклы, оснащённые одноцилиндровым четырёхтактным двигателем жидкостного охлаждения с рабочим объёмом 249 см³. Двигатель имеет верхнее расположение распредвалов (DOHC) и 4 клапана на цилиндр.

Модель была впервые представлена в 2014 году на азиатских рынках под названием Ninja 250RR Mono (Индонезия), а затем вышла на европейский и японский рынки как Ninja 250SL и Z250SL. Главная особенность BX250 - рекордно малая для своего класса снаряжённая масса: около 148-152 кг в зависимости от версии, что более чем на 20 кг легче двухцилиндрового Ninja 250.

Мотоцикл построен на стальной решётчатой раме (трубчатый алмазный тип), оснащён 37-мм телескопической вилкой спереди и маятником Uni-Trak с регулируемой предварительной нагрузкой пружины сзади. Тормозная система - дисковые тормоза с двухпоршневыми суппортами (290 мм спереди, 220 мм сзади), ABS предлагалась как опция.

Производство BX250 завершилось в 2017 году вместе со снятием с производства базового двигателя KLX250/D-Tracker.

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 249 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 61.2 мм
  • Степень сжатия 11.3
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 27.6 л.с.
  • Мощность 20.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 9700 об/мин
  • Крутящий момент 22.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 8200 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Fuel injection
  • Система зажигания Digital TCBI
  • Система смазки Forced lubrication, wet sump
  • Объём масла (полный) 1.3 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Wet multi-disc, manual
  • Первичное передаточное число 2.8
  • Вторичное передаточное число 3
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 520

Ходовая часть

  • Тип рамы Tube diamond steel / Trellis
  • Угол наклона вилки 24 °
  • Величина следа 90 мм
  • Передняя подвеска 37mm hydraulic telescopic fork
  • Задняя подвеска Bottom-link Uni-Trak with 5-way adjustable preload

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 151 кг
  • Высота по седлу 780 мм
  • Дорожный просвет 165 мм
  • Длина 1935 мм
  • Ширина 685 мм
  • Высота 1075 мм
  • Колёсная база 1330 мм
  • Объём топливного бака 11 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Single 290mm disc, 2-piston caliper
  • Задний тормоз Single 220mm disc, 2-piston caliper

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/80-17
  • Задняя шина 130/70-17
2015–2017

Z250SL (BR250E) 2015-2017

Нейкед-версия с широким плоским рулём, высотой седла 785 мм и массой 148 кг. Отличается отсутствием обтекателя и более вертикальной посадкой.

→
2014–2017

Ninja 250SL (BX250A) 2014-2017

Спортивная версия с полным обтекателем, низким клипсоном и высотой седла 780 мм. В Индонезии продавалась как Ninja 250RR Mono до ноября 2016 года.

→

Kawasaki BX250 - это модельный код платформы, объединяющей две версии лёгкого 250-кубового мотоцикла: Ninja 250SL (спортбайк с обтекателем) и Z250SL (нейкед). Модель выпускалась с 2014 по 2017 год и предназначалась для рынков Азии, Европы и Австралии.

Технические особенности Kawasaki BX250

Сердцем BX250 является одноцилиндровый двигатель объёмом 249 см³ с жидкостным охлаждением, DOHC и 4 клапанами. Мотор развивает 27,6-28 л.с. (20,6 кВт) при 9700 об/мин и 22,6 Нм крутящего момента при 8200 об/мин. Силовой агрегат заимствован у внедорожного KLX250, но адаптирован для асфальтового использования с иными настройками впуска и выпуска.

Шестиступенчатая коробка передач с многодисковым сцеплением в масляной ванне обеспечивает плавное переключение. Привод - цепной (520-я цепь). Первичное передаточное число - 2,800 (84/30), главная передача - 3,000 (42/14).

Версии BX250: Ninja 250SL и Z250SL

Ninja 250SL (код BX250A) - полностью обтекаемая версия с агрессивным спортивным дизайном, низким клипсоном и высотой по седлу 780 мм. Z250SL (код BR250E) - нейкед-версия с широким плоским рулём, высотой седла 785 мм и массой на 1-2 кг меньше за счёт отсутствия обтекателя.

Обе версии оснащались цифровой приборной панелью с тахометром, спидометром, одометром и указателем уровня топлива. ABS была доступна как опция на большинстве рынков.

Ходовая часть и управляемость

Колёсная база BX250 составляет всего 1330 мм - одна из самых коротких в классе, что обеспечивает исключительную манёвренность. Решётчатая рама из высокопрочной стали с трубчатыми элементами диаметром 31,8 мм сочетает лёгкость с необходимой жёсткостью. Передняя подвеска - 37-мм телескопическая вилка, задняя - маятник Uni-Trak с регулировкой преднатяга пружины (5 позиций).

Благодаря малому весу (148-152 кг), короткой базе и одноцилиндровому двигателю с низким гироскопическим эффектом, BX250 отличается лёгкостью смены направления и отзывчивостью в поворотах.

Похожие модели

A1
Kawasaki
A1
Kawasaki
AN110
Kawasaki
AN112
AR50
Kawasaki
AR50