В 1997 году Honda выпустила второе поколение VTR250 - полностью новый нейкед. Байк получил стальную решётчатую раму, 5-ступенчатую коробку передач (вместо 6-ступенчатой) и карбюраторную систему питания. Внешность напоминала Ducati Monster. В 2003 году приборная панель была обновлена - появился тахометр.
1 / 3
Годы выпуска
1997–2008
Объём
249 см³
Мощность
32 л.с.
Момент
23 Н·м
Масса
155 кг
Макс. скорость
150 км/ч
Разгон 0–100
8 с
Общее
- Тип мотоцикла Нейкед
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Конфигурация двигателя V-twin (V2)
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 60 мм
- Ход поршня 44.1 мм
- Степень сжатия 11
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 32 л.с.
- Мощность 23.5 кВт
- Обороты макс. мощности 10500 об/мин
- Крутящий момент 23 Н·м
- Обороты макс. момента 8500 об/мин
- Тип топлива бензин
- Система подачи топлива Карбюратор (2x Keihin 32 мм) ★
- Система зажигания транзисторное
- Система смазки комбинированная
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ст. МКПП
- Количество передач 5
- Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
- Первичное передаточное число 2.821
- Вторичное передаточное число 2.928
- Тип привода Цепь
- Размер цепи 520
Ходовая часть
- Тип рамы Diamond (стальная)
- Угол наклона вилки 25.5 °
- Величина следа 96 мм
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
- Задняя подвеска Маятник с моноамортизатором ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 155 кг ★
- Сухой вес 139 кг
- Высота по седлу 780 мм ★
- Дорожный просвет 170 мм ★
- Длина 2040 мм ★
- Ширина 720 мм ★
- Высота 1050 мм ★
- Колёсная база 1410 мм ★
- Объём топливного бака 13 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 150 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 8 с
- Расход топлива 2.5 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 1 диск 296 мм, 2-поршневой суппорт
- Задний тормоз 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 110/70-17
- Задняя шина 140/70-17
Второе поколение Honda VTR250 выпускалось с 1997 по 2008 год. Это был нейкед с 249-кубовым V-twin двигателем, 5-ступенчатой КПП и карбюраторами Keihin. Модель получила решётчатую раму и стала популярным выбором для начинающих мотоциклистов в Японии и Австралии.
Другие модификации Honda VTR250
2017
Honda VTR250 Special Edition (2017)
Лимитированная серия Special Edition в эксклюзивных цветах. Последний год выпуска модели.
→
2015–2017
Honda VTR250LD (2015-2017) - заниженная версия
Заниженная модификация с уменьшенной высотой по седлу (740 мм) и дорожным просветом (145 мм).
→
2013–2017
Honda VTR250F (2013-2017) - полуобтекатель
Версия с передним полуобтекателем и Y-образной фарой. Увеличенный вес (164 кг), высота 1115 мм.
→
2009–2017
Honda VTR250 (2009-2017) - инжекторное поколение
Третье поколение с системой впрыска PGM-FI, рестайлингом и уменьшенным баком. Поставлялось в Европу.
→
1988–1990
Honda VTR250 Interceptor (1988-1990)
Первое поколение - полнообтекаемый спортбайк с 6-ступенчатой КПП. Продавался только в США и Канаде как Honda Interceptor 250.
→