Honda SFX50 2000-2004 (Y/1) - поздняя версия

Поздняя версия скутера с индексом Y (2000) и 1 (2001-2004). Отличия заключались в обновлённой цветовой гамме, изменённой графике и соответствии более строгим экологическим нормам.

Годы выпуска 2000–2004
Объём 49 см³
Мощность 5.4 л.с.
Момент 5.8 Н·м
Масса 71 кг
Макс. скорость 50 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 49 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 39 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 7
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов reed valve
  • Мощность 5.4 л.с.
  • Мощность 3.9 кВт
  • Обороты макс. мощности 7000 об/мин
  • Крутящий момент 5.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 6500 об/мин
  • Система подачи топлива 12mm PB14 карбюратор
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки раздельная масляным насосом
  • Свеча зажигания NGK BR6HSA

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии вариатор V-Matic
  • Количество передач
  • Тип привода Ремень

Ходовая часть

  • Тип рамы стальная
  • Передняя подвеска 27 мм телескопическая гидравлическая вилка
  • Задняя подвеска маятник с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 71 кг
  • Сухой вес 71 кг
  • Высота по седлу 755 мм
  • Дорожный просвет 116 мм
  • Длина 1720 мм
  • Ширина 635 мм
  • Высота 1065 мм
  • Колёсная база 1215 мм
  • Объём топливного бака 6 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 50 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз один диск
  • Задний тормоз барабан

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/80-10
  • Задняя шина 100/80-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Вторая серия скутера Honda SFX50 выпускалась с 2000 по 2004 год. Она включала модификации с индексами Y (2000) и 1 (2001-2004). Внешне скутер получил обновлённую цветовую гамму и иную графику на пластиковых панелях.

Техническая начинка осталась прежней: двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 49 см³ с воздушным охлаждением, мощностью 5,4 л.с., вариатор V-Matic, передний дисковый и задний барабанный тормоза. Размер шин на поздних версиях мог составлять как 90/90-10, так и 100/80-10.

К концу производства модель соответствовала более жёстким экологическим стандартам и была оснащена каталитическим нейтрализатором в глушителе. В 2004 году выпуск модели был прекращён.

В 2000 году скутер Honda SFX50 получил обновлённый код модельного года - Y, а с 2001 года - код 1. Производство продолжалось до 2004 года включительно. За эти годы скутер продавался во многих европейских странах, включая Великобританию, Германию, Францию, Испанию, Португалию, Швейцарию и Бельгию.

Модель поздних лет выпуска отличалась улучшенной антикоррозийной обработкой рамы и обновлённой палитрой цветов. Конструкция оставалась прежней: раздельная система смазки, электронное зажигание CDI, вариаторная трансмиссия, электрический и ножной стартёры.

Скутер сохранил все преимущества более ранних версий: малый вес (около 71 кг сухой массы), низкое седло (755 мм), вместительный багажник под сиденьем и отсек для перчаток в передней панели. Ёмкость топливного бака - 6 литров, что обеспечивало достойный запас хода.

Другие модификации Honda SFX50