В 2016 году скутер получил существенное обновление, включая новый модельный код NCW50. Главное изменение - установка двигателя AF74E с жидкостным охлаждением, который при схожей мощности (4,4 л.с. при 8000 об/мин) обладал повышенным ресурсом и лучшей эффективностью. Степень сжатия выросла с 10,1:1 до 12,0:1, максимальная скорость увеличилась до 65-68 км/ч.
Топливный бак перенесли из-под сиденья в напольную площадку, что освободило место для просторного подседельного отсека на 22 литра. Вместо открытой ниши в щитке появился небольшой отсек под замком. Обновление также затронуло дизайн: изменились облицовка, колесные диски, приборная панель и верхняя часть переднего щитка.
Передняя подвеска стала телескопической (с 2022 года ход увеличен до 68 мм). Рама и базовые габариты остались прежними. Модель продолжала соответствовать экологическим нормам Евро.
На некоторых рынках (Япония) скутер также выпускался в специальных версиях: "Kumamon" с окраской в стиле талисмана префектуры Кумамото, и "Special Edition" с особыми цветовыми решениями.