Honda · EZ90

Honda Cub EZ90 (1993-1996)

Второе поколение с изменённой цветовой схемой: вместо трёх цветов остались только Shasta White (белый) и Fighting Red (красный). Седло и передние грязезащитные крылья изменили цвет с синего на красный. Заднее крыло стало красным вместо белого.

Годы выпуска 1993–1996
Объём 90 см³
Масса 81 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 90 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Система зажигания CDI
  • Свеча зажигания NGK BR7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии вариатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 81 кг
  • Высота по седлу 750 мм
  • Длина 1680 мм
  • Ширина 755 мм
  • Объём топливного бака 3.6 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз drum
  • Задний тормоз drum

С 1993 года Honda Cub EZ90 получил обновлённую цветовую палитру. Из трёх начальных цветов остались только белый Shasta White и красный Fighting Red. Голубой Pure Flandre Blue был исключён из гаммы.

Главные визуальные отличия: синее седло уступило место красному, передние крылья и накладки руля также стали красными. Заднее крыло из белого превратилось в красное. Бело-красная расцветка стала визитной карточкой модели в её поздние годы.

Техническая начинка осталась без изменений: всё тот же двухтактный двигатель 90 см³ с вариатором, электростартёр, барабанные тормоза и закрытый цепной привод. В 1994, 1995 и 1996 годах значительных обновлений не производилось.

Производство завершилось в 1996 году. Всего за шесть лет было выпущено сравнительно небольшое количество машин, что делает модель редкой и желанной для коллекционеров. Серийные номера: JH2HE060*PK400002 (1993), JH2HE060*RK500001 - RK501008 (1994), JH2HE060*SK600504 (1995), JH2HE060*TK700001 (1996).

Второе поколение Honda EZ90 1993-1996 годов - это та самая версия, которая чаще всего встречается сегодня на вторичном рынке и в коллекциях. Упрощённая до двух цветов гамма придала мотоциклу более строгий и узнаваемый облик.

Красные акценты вместо синих сделали дизайн более агрессивным. При этом механика осталась прежней - надёжный двухтактный мотор с вариатором, не требующий переключения передач. Для начинающих райдеров это был идеальный выбор: сел и поехал.

К концу производства в 1996 году модель так и не получила серьёзных обновлений. Это говорит о том, что изначальная концепция оказалась настолько удачной, что не требовала доработок. Сегодня Honda Cub EZ90 - редкий экземпляр, ценимый за уникальный стиль и историческую ценность как один из самых необычных "кубов" в истории японского мотопрома.

Несмотря на скромные характеристики, модель остаётся востребованной. Запрос "honda cub ez90 купить" стабильно показывает интерес со стороны коллекционеров и энтузиастов, ищущих аутентичную японскую ретро-технику.

Другие модификации Honda EZ90