Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Honda
  5. CMX300
  6. Honda Rebel 300 E-Clutch (CMX300) 2025+
Honda · CMX300

Honda Rebel 300 E-Clutch 2025+ - новая эра управления

2025 - наст. время 2020–2024 2017–2019

Версия с фирменной системой Honda E-Clutch: автоматическое управление сцеплением при переключении передач, работающее как quickshifter. Также работает как стандартное сцепление при ручном использовании рычага. Переработанная задняя подвеска с увеличенной жёсткостью пружин.

Годы выпуска 2025 - наст. время
Объём 286 см³
Мощность 27.4 л.с.
Момент 27 Н·м
Масса 172 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 286 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 76 мм
  • Ход поршня 63 мм
  • Степень сжатия 10.7
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов DOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 27.4 л.с.
  • Мощность 20 кВт
  • Крутящий момент 27 Н·м
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива PGM-FI, 38 мм
  • Система зажигания Полностью транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП с E-Clutch ★
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, E-Clutch ★
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи #520

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная diamond
  • Угол наклона вилки 28 °
  • Величина следа 110 мм
  • Передняя подвеска 41 мм телескопическая вилка, ход 140 мм ★
  • Задняя подвеска Два амортизатора, регулировка преднатяга, ход 94 мм ★

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 172 кг ★
  • Высота по седлу 690 мм
  • Дорожный просвет 150 мм
  • Длина 2205 мм
  • Ширина 823 мм
  • Высота 1092 мм
  • Колёсная база 1490 мм
  • Объём топливного бака 11.2 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 3 л/100км

Тормоза

  • ABS Да ★
  • Передний тормоз 296 мм диск, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз 240 мм диск, 1-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 130/90-16
  • Задняя шина 150/80-16

Электроника

  • Проскальзывающее сцепление Да ★

С 2025 года Honda предложила новую версию Rebel 300 - Rebel 300 E-Clutch. Ключевая инновация - система E-Clutch, которая автоматически управляет сцеплением при переключении передач. Райдер может переключать передачи ногой, не используя рычаг сцепления, или пользоваться сцеплением вручную в любой момент - система не мешает. E-Clutch также действует как quickshifter, позволяя переключаться без сброса газа.

Помимо E-Clutch, модель получила доработанную заднюю подвеску с новыми внутренними компонентами для увеличения сопротивления пробою и улучшенного комфорта. Передняя вилка с ходом 140 мм (против 121 мм в стандартной версии) установлена на E-Clutch варианте. Приборная панель обновлена с улучшенной читаемостью LCD-дисплея.

Масса версии E-Clutch несколько увеличилась из-за дополнительных компонентов системы: около 172 кг (379 фунтов) против 165 кг у стандартной версии. Доступные цвета: Matte Black Metallic и Pearl Smoky Gray.

Стандартная версия Rebel 300 (без E-Clutch) продолжает выпускаться параллельно.

Honda Rebel 300 E-Clutch - новейшая модификация популярного круизера, представленная в 2025 году. Главная особенность - инновационная система E-Clutch, автоматизирующая работу сцепления при переключении передач. Это первый шаг Honda к полной автоматизации управления мотоциклом без потери вовлечённости райдера.

Система E-Clutch работает просто: райдер переключает передачи ногой, а сцепление выключается и включается автоматически. При желании можно использовать ручной рычаг - система не блокирует его. E-Clutch также работает как quickshifter при интенсивном разгоне, что делает переключения быстрее и плавнее.

Помимо электроники, версия 2025 года получила доработанную подвеску. Передняя вилка с ходом 140 мм, задние амортизаторы с новыми пружинами и внутренними компонентами. Снаряжённая масса увеличена до 172 кг из-за дополнительного оборудования. Высота по седлу - стандартные 690 мм.

Модель выпускается наряду с обычной версией Rebel 300 (без E-Clutch), оставляя покупателю выбор между традиционным управлением и новыми технологиями.

Другие модификации Honda CMX300

2020–2024

Honda Rebel 300 (CMX300) 2020-2024

Обновлённая версия: полностью светодиодное освещение (LED headlight, taillight, turn signals), сцепление assist & slipper (усилие на рычаге снижено на 30%), индикатор передачи в приборной панели, доработанная подвеска (новые пружины и масло в вилке), обновлённое седло.

→
2017–2019

Honda Rebel 300 (CMX300) 2017-2019

Первое поколение модели. Двигатель 286 см³, галогенное головное освещение, стандартное сцепление (без assist & slipper), аналогово-цифровая приборная панель без индикатора передачи. ABS - опция (модель CMX300A).

→