В 1963 году модель получила обновление, главным нововведением которого стал поднятый вверх глушитель (up-swept exhaust). Такая конструкция улучшила безопасность при езде по сухой траве и одновременно стала дизайнерской визитной карточкой будущих поколений Hunter Cub. Эта версия была представлена как эталонный экспортный образец на 10-й Всеяпонской автомобильной выставке.
По ходу выпуска на поздних моделях CA105T появилось хромированное стальное переднее крыло. В остальном конструкция осталась прежней: 54-кубовый OHV-двигатель, трёхступенчатая трансмиссия с автоматическим сцеплением, сдвоенные задние звёздочки. Доступные цвета: алый красный и жёлтый. Мотоцикл по-прежнему комплектовался хромированным багажником и защитой картера. Эта версия выпускалась до 1965 года, после чего на смену пришла модель CT200 Trail 90 с двигателем 87 куб. см.