Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. BMW
  5. K 1600 GTL
  6. K 1600 GTL (K48), 2011-2016
BMW K 1600 GTL (2011–2016) 1 / 3
BMW · K 1600 GTL

BMW K 1600 GTL (2011-2016)

2022 - наст. время 2017–2021 2011–2016
~ 1 500 000 ₽ ориентировочная цена

Первое поколение флагманского люкс-турера. Рядный шестицилиндровый двигатель 1649 см³ (160 л.с., 175 Н·м), ABS Integral, аудиосистема, подогревы сидений и рукояток, центральная подножка с электроприводом. В 2014 году добавлена версия Exclusive с расширенным оснащением.

Годы выпуска 2011–2016
Объём 1649 см³
Мощность 160 л.с.
Момент 175 Н·м
Масса 358 кг
Макс. скорость 200 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Туристический

Двигатель

  • Объём двигателя 1649 см³
  • Количество цилиндров 6
  • Диаметр цилиндра 72 мм
  • Ход поршня 67.5 мм
  • Степень сжатия 12.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 160 л.с.
  • Мощность 118 кВт
  • Обороты макс. мощности 7750 об/мин
  • Крутящий момент 175 Н·м
  • Обороты макс. момента 5250 об/мин
  • Тип топлива АИ-95
  • Система подачи топлива электронный впрыск BMS-X

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Кардан

Ходовая часть

  • Тип рамы алюминиевая мостовая
  • Передняя подвеска BMW Duolever, центральная стойка
  • Задняя подвеска BMW Paralever, моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 358 кг
  • Сухой вес 321 кг
  • Высота по седлу 750 мм
  • Длина 2489 мм
  • Ширина 1000 мм
  • Высота 1465 мм
  • Колёсная база 1680 мм
  • Объём топливного бака 26.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 200 км/ч
  • Расход топлива 5.7 л/100км

Тормоза

  • ABS Да
  • Передний тормоз двойной диск 320 мм, 4-поршневые суппорты
  • Задний тормоз диск 320 мм, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 120/70 ZR17
  • Задняя шина 190/55 ZR17

Электроника

  • Контроль тяги Да

Дебют BMW K 1600 GTL состоялся в 2011 году. Модель пришла на смену K 1200 LT и сразу задала новый стандарт в сегменте люкс-туреров. Рядный шестицилиндровый двигатель рабочим объёмом 1649 см³ развивал 160 л.с. при 7750 об/мин и 175 Н·м крутящего момента при 5250 об/мин - характеристики, недостижимые для конкурентов в этом классе на тот момент.

Базовое оснащение включало: интегральную ABS, аудиосистему с радио и поддержкой USB, круиз-контроль, подогрев сидений и рукояток, центральную подножку с электроприводом, ветровое стекло с электроприводом и три кофра (два боковых и центральный). В 2014 году появилась комплектация Exclusive, добавившая бесключевой запуск Keyless Ride, центральный замок кофров, хромированные элементы и особую цветовую гамму.

Первое поколение K 1600 GTL, выпускавшееся с 2011 по 2016 год, вывело туристические мотоциклы BMW на принципиально новый уровень. Рядная "шестёрка" объёмом 1649 кубических сантиметров - уникальное для мотоциклов решение - обеспечивала непревзойдённую плавность хода. Мощность в 160 сил и момент 175 Н·м позволяли легко обгонять на трассе даже с полной загрузкой.

Аппарат весил около 358 кг в снаряжённом состоянии, но благодаря низкому центру тяжести и грамотной геометрии управлялся удивительно легко. Подвеска Duolever спереди и Paralever сзади гасила неровности, а карданный вал не требовал обслуживания цепи. Топливный бак на 26,5 литра обеспечивал запас хода свыше 400 километров. Из недостатков ранних экземпляров владельцы отмечали жёсткость подвески на низких скоростях и сложность электроники, но в целом машина заслужила репутацию надёжного турера.

Другие модификации BMW K 1600 GTL

2022 - наст. время

K 1600 GTL (K48, второй рестайлинг), 2022-н.в.

Второй крупный рестайлинг: 10,25-дюймовый TFT-дисплей с навигацией, адаптивная светодиодная фара, аудиосистема 2.0, двигатель адаптирован под Euro 5 с возросшим до 180 Н·м крутящим моментом, Dynamic ESA нового поколения, контроль торможения двигателем MSR.

→
2017–2021

K 1600 GTL (K48, рестайлинг), 2017-2021

Рестайлинг первого поколения: Dynamic ESA в стандарте, ассистент реверса, Shift Assistant Pro для переключений без сцепления, обновлённая внешность, соответствие нормам Euro 4. Двигатель сохранён без изменений (160 л.с., 175 Н·м).

→