Базовая версия квадроцикла открывала линейку Wolverine и предлагала весь набор ключевых технологий марки без дополнительных опций. Подвеска регулировалась только по преднатяжению пружин, а рулевое управление оставалось механическим.
Годы выпуска
2016–2017
Объём
708 см³
Мощность
47 л.с.
Масса
636.9 кг
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 708 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 103 мм
- Ход поршня 85 мм
- Степень сжатия 10.1
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 47 л.с.
- Мощность 35.1 кВт
- Тип топлива Бензин АИ-92
- Система подачи топлива Электронный впрыск (EFI), дроссель 44 мм
- Система зажигания TCI (транзисторная)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор Ultramatic (CVT), режимы L, H, N, R
- Тип сцепления Центробежное с автоматическим натяжением ремня
Ходовая часть
- Передняя подвеска Независимая двойная поперечная A-образная, амортизаторы KYB с полной регулировкой ★
- Задняя подвеска Независимая двойная поперечная A-образная со стабилизатором, амортизаторы KYB с полной регулировкой ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 636.9 кг
- Дорожный просвет 290 мм
- Длина 2969 мм
- Ширина 1539 мм
- Высота 1885 мм
- Колёсная база 2065 мм
- Объём топливного бака 36.7 л
Тормоза
- Передний тормоз Двойной гидравлический диск
- Задний тормоз Двойной гидравлический диск, мокрый многодисковый стояночный тормоз
Шины и колёса
- Передняя шина AT26x8-12
- Задняя шина AT26x10-12
- Передний обод Алюминиевый литой 12x6
- Задний обод Алюминиевый литой 12x8
Базовая модификация Yamaha Wolverine 700 без электроусилителя руля стала точкой входа в линейку в 2016 году. Машина получила тот же 708-кубовый двигатель и трансмиссию, что и старшие версии, но с упрощённой подвеской и стальными дисками.
Что входит в комплектацию
- Двигатель 708 см³ DOHC с жидкостным охлаждением
- Вариатор Ultramatic с режимами L, H, N, R
- Полный привод On-Command с блокировкой дифференциала
- Подвеска с регулировкой преднатяжения пружин
Такая версия подойдёт тем, кто ищет доступный вариант вездехода без переплаты за электроусилитель и настраиваемые амортизаторы.