Первая версия квадроцикла Kodiak 400 (заводской индекс YFM400FW/FWE) вышла в 1993 году и предлагалась с механической трансмиссией. Привод переключался вручную между задним и полным, а тормозная система на всех колёсах была барабанного типа. Такая конструкция делала квадроцикл простым в обслуживании и ремонте, что до сих пор ценится владельцами старых экземпляров.
Годы выпуска
1993–1999
Объём
401 см³
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 401 см³
- Количество цилиндров 1
- Степень сжатия 10.5
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Система подачи топлива Карбюратор Mikuni BSR33
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 5-ступенчатая МКПП с реверсом
- Количество передач 5
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Yamaha Kodiak 400 1993-1999: первое поколение
Ранняя версия модели ориентировалась на покупателей, которым важна была простота конструкции без электроники и автоматики. Одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением работал в паре с механической коробкой передач, что давало полный контроль над тягой на сложном рельефе.
Несмотря на возраст, такие квадроциклы до сих пор встречаются на вторичном рынке благодаря надёжной рамной конструкции и доступности запасных частей.
Другие модификации Yamaha KODIAK 400
2007–2008
Финальная серия
Последние годы выпуска квадроцикла перед полным переходом линейки на модель Kodiak 450: минимальные изменения комплектации, ограниченный выбор версий.
→
2003–2006
4x4 и 2WD (продолжение линейки)
Квадроцикл остался в продаже параллельно с новым флагманом Kodiak 450: добавилась версия Realtree Hardwoods Hunter Edition, карданный привод без цепного обслуживания, обновлённая цветовая палитра.
→
2000–2002
Ultramatic 4x4 (редизайн)
Полностью обновлённая версия: автоматическая трансмиссия Ultramatic вместо механики, кнопочная система переключения привода On-Command, передние гидравлические дисковые тормоза вместо барабанных; модель получила титул "ATV года".
→