Name: Suzuki LT-F250 (2002–2016)
Brand: Suzuki

Suzuki Ozark 250 (LT-F250) 2002-2016

Второе поколение модели под названием Ozark 250. Полностью новый дизайн, увеличенная степень сжатия 9,2:1, передние дисковые тормоза (два гидравлических диска), задний барабанный тормоз. Увеличен дорожный просвет до 210 мм, уменьшена колёсная база до 1140 мм.

В 2002 году Suzuki представила полностью обновлённое второе поколение LT-F250 под названием Ozark 250. Квадроцикл получил новый современный дизайн, переработанную раму и улучшенные технические характеристики. Двигатель сохранил рабочий объём 246 см³ (в некоторых источниках указывается 249 см³), но степень сжатия была увеличена с 8,5:1 до 9,2:1. Карбюратор - Mikuni BS29 (BSR29 на ранних версиях).

Главным отличием от предшественника стала тормозная система: вместо барабанных тормозов спереди установлены два гидравлических дисковых тормоза диаметром 160 мм. Задний тормоз остался барабанным. Колёсная база уменьшилась до 1140 мм, дорожный просвет увеличился до 210 мм. Сухой вес снизился до 183 кг (против 228-230 кг у QuadRunner).

Модель Ozark 250 выпускалась до 2016 года. В 2014 году квадроцикл получил 6-ступенчатую коробку передач вместо 5-ступенчатой. На некоторых рынках (Австралия, Швеция) модель продолжала продаваться под названием QuadRunner. Доступные цвета: Terra Green, Flame Red, Black, Champion Yellow.

Suzuki Ozark 250 (LT-F250) - второе поколение популярного утилитарного квадроцикла, выпускавшееся с 2002 по 2016 год. Модель пришла на смену QuadRunner 250 и получила полностью новый дизайн, улучшенную эргономику и более современную конструкцию.

Квадроцикл оснащался 4-тактным одноцилиндровым двигателем воздушного охлаждения объёмом 246 см³ (249 см³ в некоторых источниках) со степенью сжатия 9,2:1. Система питания - карбюратор Mikuni BS29. Трансмиссия - 5-ступенчатая (с 2014 года - 6-ступенчатая) коробка передач с автоматическим центробежным сцеплением и реверсом. Привод - карданный вал на задние колёса (2WD).

Передняя подвеска - независимая, двойные A-образные рычаги с ходом 140 мм. Задняя подвеска - маятникового типа с ходом 140 мм. Тормозная система: спереди - два гидравлических дисковых тормоза, сзади - барабанный тормоз. Шины - Dunlop AT22 x 7-11 спереди и AT22 x 10-9 сзади.

Suzuki Ozark 250 считается одним из самых надёжных и неприхотливых квадроциклов в своём классе. Благодаря простой конструкции, доступным запчастям и хорошей проходимости, модель остаётся популярной на вторичном рынке. Купить Suzuki Ozark 250 можно как для хозяйственных нужд, так и для активного отдыха.

Suzuki Ozark 250 (LT-F250) 2002-2016

Общее

Двигатель

Трансмиссия

Ходовая часть

Размеры и масса

Тормоза

Шины и колёса

Электроника

Другие модификации Suzuki LT-F250