Suzuki LT-A500 (2000–2004) - карбюраторная версия

Первое поколение с карбюраторным двигателем, механическим спидометром и базовым оснащением. Отсутствует система впрыска топлива и электроусилитель руля.

Годы выпуска 2000–2004
Объём 493 см³
Мощность 30 л.с.
Момент 38 Н·м
Масса 270 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 493 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 96 мм
  • Ход поршня 68 мм
  • Степень сжатия 9.5
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 30 л.с.
  • Крутящий момент 38 Н·м
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Независимая, двойные поперечные рычаги
  • Задняя подвеска Независимая, двойные поперечные рычаги

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 270 кг
  • Высота по седлу 855 мм
  • Дорожный просвет 255 мм
  • Длина 2085 мм
  • Ширина 1180 мм
  • Высота 1190 мм
  • Колёсная база 1285 мм
  • Объём топливного бака 15 л

Тормоза

  • Передний тормоз Дисковый
  • Задний тормоз Дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина AT 25x8-12
  • Задняя шина AT 25x10-12

Первая версия Suzuki LT-A500 выпускалась с 2000 по 2004 год. Квадроцикл оснащался 4-тактным одноцилиндровым двигателем объёмом 493 см³ с карбюраторной системой питания. Мотор имел жидкостное охлаждение, верхнее расположение распредвала (SOHC) и 4 клапана на цилиндр.

Трансмиссия - автоматический вариатор (CVT) с возможностью выбора 2WD/4WD и понижающей передачей. Подвеска - независимая на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Тормоза - дисковые на все колёса. Приборная панель аналоговая, без бортового компьютера.

Эта версия отличается простотой конструкции и ремонтопригодностью. Карбюраторный двигатель менее требователен к качеству топлива, что важно при эксплуатации в удалённых районах.

Suzuki LT-A500 первой серии (2000–2004) - это карбюраторная версия знаменитого KingQuad 500. Квадроцикл оснащался 4-тактным двигателем объёмом 493 см³ с жидкостным охлаждением. Простота конструкции и отсутствие сложной электроники делают эту модификацию особенно привлекательной для тех, кто ценит надёжность и ремонтопригодность.

Автоматическая трансмиссия CVT с возможностью подключения полного привода и понижающей передачи позволяет уверенно двигаться по бездорожью. Независимая подвеска всех колёс обеспечивает комфорт при движении по пересечённой местности.

Эта версия выпускалась до 2004 года, после чего была заменена модификацией с системой впрыска топлива.

Другие модификации Suzuki LT-A500