Kawasaki KLT 185

Kawasaki KLT 185 - компактный внедорожный мотовездеход японского производителя, выпускавшийся в середине 1980-х годов как одна из последних трёхколёсных моделей бренда перед переходом на классические квадроциклы.

Годы выпуска 1986–1987
Мощность 11 л.с.
Момент 13 Н·м
Макс. скорость 60 км/ч

Kawasaki KLT 185 - лёгкий мотовездеход начального уровня, который производитель предлагал во второй половине 1980-х годов. Важная особенность модели: несмотря на то что в каталоге она отнесена к разделу квадроциклов, конструктивно KLT185 представляет собой трёхколёсный внедорожник (ATC), а не классический четырёхколёсный квадроцикл - подобная компоновка была распространена среди ATV середины 1980-х годов.

Машина создавалась как простая и доступная техника для бездорожья: это компактный и нимкий ATV, который производитель выпускал как машину начального уровня, способную работать на разных типах покрытия - от грунтовых дорог до каменистых троп и грязи.

Конструкция

Технику оснастили одноцилиндровым четырёхтактным двигателем мощностью около 11 л.с. и крутящим моментом порядка 13 Н·м, что позволяло разгоняться примерно до 60 км/ч. Рама выполнена из прочной стали, спереди применена подвеска с ходом около 100 мм, а сзади - жёсткая ось со свингармом, что обеспечивало приемлемую проходимость по бездорожью и комфорт на более ровных участках.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 11 л.с.
  • Крутящий момент 13 Н·м

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая подвеска с жёсткой задней осью

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 60 км/ч

Квадроцикл Kawasaki KLT 185: особенности модели

Kawasaki KLT 185 занимает особое место в истории внедорожной техники японского бренда. Формально модель относится к линейке мотовездеходов, но по сути является трёхколёсным ATV - переходным звеном между классическими мотоциклами для бездорожья и современными квадроциклами.

Технические особенности

В основе машины лежит простой и надёжный одноцилиндровый четырёхтактный двигатель воздушного охлаждения небольшого объёма. Конструкция рассчитана на невысокие скорости и уверенное движение по грунту, траве и лёгкому бездорожью, а не на скоростную езду.

  • Простая и ремонтопригодная конструкция
  • Стальная рама повышенной прочности
  • Компактные габариты, удобные для новичков

Сегодня эта техника интересна в первую очередь коллекционерам и любителям винтажной внедорожной технику: серийный выпуск давно завершён, а найти экземпляр в хорошем состоянии становится всё сложнее.

Кому подойдёт

Модель может представлять интерес для реставраторов старой японской техники и музейных коллекций, где ценится историческая достоверность, а не эксплуатационные характеристики современного уровня.