Дизельный Mule 4010 Trans4x4 привнёс тягу и высокий крутящий момент дизельных двигателей в мир мотовездеходов; в четырёхместном режиме он подходит для перевозки людей до места работы, а складывание заднего ряда сидений позволяет увеличить грузовую платформу и перевозить более объёмные грузы. Технически модификация базируется на том же дизельном трёхцилиндровом двигателе объёмом 953 см³, что и версия 4x4 без трансформируемого салона.
Общее
- Тип мотоцикла Другое
Двигатель
- Объём двигателя 953 см³
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 72 мм
- Ход поршня 78 мм
- Степень сжатия 24.8
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов OHV
- Крутящий момент 51.9 Н·м
- Обороты макс. момента 2800 об/мин
- Тип топлива дизель
Трансмиссия
- Тип трансмиссии CVT (вариатор)
Ходовая часть
- Передняя подвеска McPherson strut, независимая
- Задняя подвеска De Dion, полузависимая
Размеры и масса
- Объём топливного бака 24.2 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Гидравлический барабанный
- Задний тормоз Гидравлический барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 23x11-10
- Задняя шина 23x11-10
Mule 4010 Trans4x4 Diesel - топовая модификация линейки Kawasaki KAF950 своего времени, объединяющая грузовые возможности пикапа и вместимость четырёхместного салона. Дизельный двигатель объёмом 953 см³ и полный привод остались неизменными, но кузов стал трансформируемым.
- Дизель 953 см³, 3 цилиндра
- Трансформируемый салон: 2 или 4 места
- Полный привод, вариаторная трансмиссия
Такой квадроцикл удобен там, где нужно совмещать перевозку бригады рабочих и грузов в рамках одной поездки.
Другие модификации Kawasaki KAF950
Mule 4010 Diesel 4x4 (KAF950-F)
Обновлённое поколение квадроцикла: тот же дизельный мотор 953 см³, но новая ходовая часть, увеличенный топливный бак и запираемый задний дифференциал.
Mule 3010 Trans4x4 Diesel (KAF950-C)
Четырёхместная версия квадроцикла с трансформируемым вторым рядом сидений, позволяющим переключаться между режимами 2 и 4 пассажира; тот же дизельный мотор 953 см³.
Mule 3010 Diesel 4x4 (KAF950-B)
Новый кузов в пикапном стиле серии 3000, усиленный ремень вариатора и обновлённый блок цилиндров при сохранении того же дизельного мотора 953 см³.
2000–2013
Первая дизельная модификация квадроцикла с трёхцилиндровым мотором 953 см³, выполненная на шасси серии 2500 без пикапного стиля кузова более поздних версий.