Honda TRX 700XX

Honda TRX 700XX - спортивный квадроцикл, который произвёл настоящий фурор в мире ATV. Представленный в 2008 году, этот аппарат стал первым крупнообъёмным спортивным квадроциклом Honda с независимой задней подвеской. Двигатель объёмом 686 см³ развивал около 53 лошадиных сил, что делало его самым мощным серийным ATV в истории японского бренда на тот момент.

Конструктивные особенности

Сердцем TRX 700XX стал одноцилиндровый 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением, верхним расположением распредвала (SOHC) и 4 клапанами. Система впрыска топлива Keihin PGM-FI с 44-миллиметровым дросселем обеспечивала уверенный запуск в любую погоду и стабильную работу на высоте. Сухой картер позволил снизить центр тяжести и улучшить управляемость.

Уникальная центральная цепная передача - визитная карточка модели. Благодаря ей инженерам удалось разместить приводную цепь всего в 33 мм от центральной оси квадроцикла, что позволило установить длинные рычаги подвески и обеспечить минимальное изменение развала колёс при ходе подвески.

Ходовые качества

Независимая подвеска всех четырёх колёс с ходом 267 мм спереди и 236 мм сзади делала TRX 700XX невероятно комфортным на бездорожье. Квадроцикл отлично держал курс в пустыне и на дюнах, хотя в медленных поворотах требовал активной работы рулём и газом. Снаряжённая масса около 229 кг делала его одним из самых тяжёлых в своём классе, но мощный двигатель компенсировал этот недостаток.

Максимальная скорость составляла около 138 км/ч (86 миль/ч). Тормозная система включала два гидравлических диска спереди (174 мм) и один сзади (200 мм).