С 2013 модельного года производитель убрал букву "i" из названия, и квадроцикл стал именоваться XC 450 EFI. Габариты и подвеска остались прежними: дорожный просвет 254 мм, колёсная база 1219 мм, а объём топливного бака составлял 16,3 л. Базовая конструкция двигателя, трансмиссии и привода не менялась на протяжении всего цикла выпуска.
По данным независимых источников, ближе к завершению производства сухая масса квадроцикла выросла с 272,2 до примерно 278 кг, а рекомендованная вязкость моторного масла была изменена с 5W-50 на 0W-40. Остальные технические решения - привод 2WD/4WD, вариатор Duramatic и дисковые тормоза - сохранялись без изменений вплоть до окончания выпуска модели.