Ранняя версия квадроцикла Arctic Cat 400 выпускалась в вариантах с приводом на заднюю ось (2x4) и полным приводом (4x4). Сухая масса модификации 2x4 составляла около 268 кг, а версии 4x4 - около 282 кг, версия с независимой задней подвеской FIS весила порядка 286 кг.
Квадроцикл оснащался пятиступенчатой механической коробкой передач с автоматическим сцеплением и раздаточным диапазоном Hi-Lo, что упрощало управление на бездорожье.
Первая версия квадроцикла Arctic Cat 400 стала основой всей последующей линейки 400/500. Мотовездеход получил простую и ремонтопригодную конструкцию, что и сегодня делает его популярным на вторичном рынке.
500 4x4 (2013-2017)
Переход на новый одноцилиндровый двигатель объёмом 443 см³ с системой впрыска EFI (взамен ранее применявшегося 493-кубового мотора), автоматическая трансмиссия с раздаточным диапазоном.
TRV 400 H1 (2009-2012)
Двухместная версия TRV на новой платформе, унаследованной от более крупной модели 700: автоматическая трансмиссия с диапазоном Hi-Lo, реверсом, увеличенное пассажирское сиденье со спинкой и поручнями, два багажника с возможностью перевозки дополнительного топлива.
500 4x4 (2008-2009)
Продолжение серии 500 с прежним двигателем 493 см³ и возможностью выбора между механической коробкой и автоматическим вариатором CVT.
400 4x4 Automatic TRV / TRV Plus (2006-2009)
Двухместная версия TRV с пассажирским сиденьем, спинкой и поручнями, автоматическим вариатором и электрическим переключением привода; у версии TRV Plus задний багажник уступил место сиденью пассажира.
500 4x4 / 500 4x4 Automatic (2005-2007)
Появление в линейке версии с увеличенным двигателем 493 см³, выбором механической 5-ступенчатой коробки или автоматического вариатора, блокировкой дифференциала и гидравлическими дисковыми тормозами.
400 4x4 TBX/TRV/VP/LE (2003-2006)
Обновлённая платформа с новым двигателем 376 см³, усиленной рамой MultiRack, функцией Start-In-Gear и опциональной автоматической трансмиссией Duramatic с независимой задней подвеской FIS.
