Финальная версия дорожной модификации. В 1997 году установлен увеличенный радиатор для улучшения охлаждения. Модели 1997 и 1998 годов технически идентичны, 1998 год стал последним годом выпуска.
1 / 3
Годы выпуска
1997–1998
Объём
749 см³
Мощность
125 л.с.
Момент
80 Н·м
Масса
221 кг
Общее
- Тип мотоцикла Спортбайк
Двигатель
- Объём двигателя 749 см³
- Количество цилиндров 4
- Диаметр цилиндра 72 мм
- Ход поршня 46 мм
- Степень сжатия 11.5
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 5
- Мощность 125 л.с.
- Мощность 91.9 кВт
- Обороты макс. мощности 12000 об/мин
- Крутящий момент 80 Н·м
- Обороты макс. момента 9500 об/мин
- Система подачи топлива 4x Mikuni BDST38
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Алюминиевая Deltabox
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 221 кг
- Высота по седлу 795 мм
- Дорожный просвет 140 мм
- Колёсная база 1420 мм
- Объём топливного бака 19 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз 2 диска 320 мм, 6-поршневые суппорты
- Задний тормоз Диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70 ZR17
- Задняя шина 180/55 ZR17
Заключительные годы производства модели. Увеличенный радиатор решил проблему перегрева на треке, а в остальном конструкция осталась прежней.
В 1998 году выпуск завершился, и на смену пришла модель YZF-R7.
Другие модификации Yamaha YZF750
1996
YZF750R (1996)
Установлены маятник и задний амортизатор Öhlins от версии SP, новые передние тормозные диски и улучшенные регулировки вилки.
→
1995
YZF750R (1995)
Первое заметное обновление: задний амортизатор Öhlins, изменённые поворотники, новый изогнутый радиатор и доработанный нижний обтекатель.
→
1993–1994
YZF750R (1993-1994)
Первая версия модели. Старт производства в 1993 году, дорожная модификация R с карбюраторами Mikuni BDST38.
→
1993–1997
YZF750SP (1993-1997)
Омологационная версия: одноместное седло, карбюраторы Keihin FCR 39 мм, регулируемая ось маятника и изменённые передаточные числа.
→