В 2019 году Yamaha провела глубокое обновление YZF-R25. Модель получила полностью новый дизайн передней части, вдохновленный YZF-R1 и гоночным YZR-M1. Главные изменения:
- Новый обтекатель Cross Layered Wing с улучшенной аэродинамикой (коэффициент лобового сопротивления снижен с 0.347 до 0.323)
- Перевернутая 37-мм передняя вилка KYB (вместо 41-мм телескопической)
- Светодиодные (LED) фары вместо галогеновых
- Полностью цифровая приборная панель с LCD-дисплеем
- Новое рулевое: руль установлен под траверсой на 22 мм ниже
- Новый бак с улучшенной формой для обхвата коленями
- Габариты: 2090 x 730 x 1140 мм (ширина и высота увеличены)
- Масса: 167 кг (без ABS), 170 кг (с ABS)
Двигатель и рама остались прежними, но благодаря улучшенной аэродинамике максимальная скорость выросла примерно на 8 км/ч.
С 2021 года ABS стала стандартным оборудованием для всех рынков. В 2022 году модель получила обновление для соответствия нормам Euro 5 (Reiwa 2), появилась опция быстрого переключения передач (quickshifter), а также вышла лимитированная серия WGP 60th Anniversary (240 экземпляров) в раскраске YZR500 с золотыми дисками.