Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Yamaha
  5. YE80
  6. Yamaha Zest 80 (4MU) 1994-1997
Yamaha · YE80

Yamaha Zest 80 (4MU) 1994–1997

Единственное поколение модели. Код шасси 4MU. Двухтактный двигатель Minarelli 79,2 см³, воздушное охлаждение, вариатор CVT, дисковые тормоза спереди и сзади, 17-дюймовое переднее колесо.

Годы выпуска 1994–1997
Объём 79 см³
Мощность 7 л.с.
Момент 6.7 Н·м
Масса 88 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 79 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 7 л.с.
  • Мощность 5.15 кВт
  • Обороты макс. мощности 7500 об/мин
  • Крутящий момент 6.7 Н·м
  • Обороты макс. момента 7000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 88 кг
  • Сухой вес 66 кг
  • Объём топливного бака 5 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый
  • Задний тормоз Дисковый

Шины и колёса

  • Передняя шина 70/100-17
  • Задняя шина 90/100-14

Модификация Yamaha Zest 80 с заводским кодом 4MU охватывает весь период производства модели - с 1994 по 1997 год. Это единственное поколение 80-кубового скутера на платформе Zest. Модель оснащалась двухтактным двигателем Minarelli с мембранным впуском, воздушным охлаждением и рабочим объёмом 79,2 см³. Мощность - 5,15 кВт (около 7 л.с.) при 7500 об/мин, крутящий момент - 6,7 Н·м при 7000 об/мин.

Трансмиссия - бесступенчатый вариатор CVT. Ходовая часть включала телескопическую вилку спереди и маятниковую подвеску сзади. Тормозная система - полностью дисковая, что было конкурентным преимуществом в классе. Колёса: 17 дюймов спереди (шина 70/100-17) и 14 дюймов сзади (шина 90/100-14). Топливный бак - 5 литров. Снаряжённая масса - 88 кг, сухая - около 66 кг.

Значимых технических изменений в ходе выпуска модель не претерпела. В некоторых европейских странах скутер продавался также под брендом MBK с названием Evolis. Снят с производства в 1997 году в связи с переходом рынка на четырёхтактные модели и ужесточением экологических требований к двухтактной технике.

Модификация Yamaha Zest 80 (4MU) 1994-1997: подробные характеристики

Модификация Yamaha Zest 80 с заводским индексом 4MU - это единственное поколение редкого 80-кубового скутера японской марки. Выпускавшаяся параллельно с 50-кубовой версией (4FW), модель 4MU заняла нишу между младшими скутерами и более тяжёлыми 125-кубовыми машинами. В Европе скутер продавался также под маркой MBK - французского подразделения Yamaha - с названием MBK Evolis.

Силовая установка

Двухтактный двигатель Minarelli - проверенный временем агрегат, который ставился на множество скутеров и лёгких мотоциклов 1980-1990-х годов. При рабочем объёме 79,2 см³ он развивает 5,15 кВт (около 7 л.с.) - достаточно для уверенного движения в городском потоке. Воздушное охлаждение упрощает конструкцию и снижает массу: не нужны радиатор, помпа и патрубки. Мембранный лепестковый впуск (reed valve) улучшает наполнение цилиндра на средних оборотах и снижает расход топлива по сравнению с поршневым впуском. Карбюратор Mikuni отвечает за смесеобразование.

Трансмиссия и шасси

Бесступенчатый вариатор CVT - стандартное решение для скутеров: плавное ускорение без рывков, не требует переключения передач. Крупные для своего класса колёса (переднее 17 дюймов, заднее 14 дюймов) обеспечивают хорошую курсовую устойчивость и комфорт на неровностях. Дисковые тормоза на обоих колёсах - весомое преимущество: многие конкуренты того времени всё ещё использовали барабанные механизмы. При снаряжённой массе 88 кг модель остаётся лёгкой и манёвренной - идеально для города. Объём бака 5 литров при умеренном расходе двухтактного мотора позволяет редко заезжать на заправку.

Итоги

Несмотря на короткий период выпуска, Yamaha Zest 80 оставила след в истории как один из немногих 80-кубовых скутеров японского бренда на европейском рынке. Сегодня найти эту модель в хорошем состоянии непросто, но для ценителей ретро-скутеров она представляет коллекционный интерес. Простота двухтактного мотора, доступность запчастей (унификация с 50-кубовой версией и другими моделями на двигателях Minarelli) и узнаваемый дизайн середины 1990-х делают YE80 привлекательным выбором для поклонников винтажной техники.