Модификация Yamaha TDR80 1988 года

Первое и единственное поколение. Водяной двухтактный двигатель 79 см³ (10 л.с.), 6-ст. КПП, полудуплексная рама, 12-дюймовые колёса, дисковые тормоза спереди и сзади. Доступные цвета: Sophia Yellow, White, Yamaha Black.

Годы выпуска 1988 - наст. время
Объём 79 см³
Мощность 10 л.с.
Момент 8.6 Н·м
Масса 92 кг

Двигатель

  • Объём двигателя 79 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 49 мм
  • Ход поршня 42 мм
  • Степень сжатия 6.6
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Мощность 10 л.с.
  • Мощность 7.4 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 8.6 Н·м
  • Обороты макс. момента 7750 об/мин
  • Тип топлива Регулярный (АИ-92)
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VM18SS
  • Система зажигания C.D.I.
  • Система смазки Раздельная смазка
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания BR8ES

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Мокрый, многодисковый
  • Первичное передаточное число 3.578
  • Вторичное передаточное число 2.375
  • Передаточные числа 1-3.250, 2-2.125, 3-1.550, 4-1.227, 5-1.040, 6-0.923
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Полудуплексная
  • Угол наклона вилки 27.5 °
  • Величина следа 71 мм
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (Monocross)

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 92 кг
  • Сухой вес 80 кг
  • Высота по седлу 745 мм
  • Дорожный просвет 210 мм
  • Длина 1720 мм
  • Ширина 720 мм
  • Высота 1045 мм
  • Колёсная база 1130 мм
  • Объём топливного бака 8 л

Ходовые качества

  • Расход топлива 1.6 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Гидравлический диск, 203 мм
  • Задний тормоз Гидравлический диск, 203 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 3.50-12 2PR TL
  • Задняя шина 100/90-12 48J TL
  • Передний обод 12 дюймов, литой алюминий
  • Задний обод 12 дюймов, литой алюминий

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha TDR80 дебютировала в сентябре 1988 года как младшая модель в линейке TDR, заняв позицию между 50-кубовым TDR50 и 250-кубовым TDR250. Конструктивно байк унифицирован с TDR50, но получил более мощный водяной двухтактный двигатель (79 см³) взамен 50-кубового. В отличие от 50-кубовой версии (7.2 л.с.), этот мотор выдавал 10 л.с. при 8500 об/мин.

Мотоцикл оснащался кикстартером, шестиступенчатой коробкой передач, гидравлическими дисковыми тормозами (203 мм) спереди и сзади, а также телескопической вилкой с ходом 140 мм и моноамортизатором с ходом 130 мм. Колёса - 12-дюймовые литые алюминиевые с тремя полыми спицами, шины - бескамерные (3.50-12 спереди, 100/90-12 сзади). Ёмкость топливного бака - 8 л.

Модель выпускалась в трёх цветовых вариантах: Sophia Yellow (жёлтый с белым), White (белый) и Yamaha Black (чёрный). Приборная панель включала спидометр и тахометр. Электрооборудование - 6 В. Модель поставлялась исключительно для внутреннего японского рынка и официально не экспортировалась. Сегодня Yamaha TDR80 - редкий коллекционный мотоцикл, особенно в оригинальном состоянии.

Yamaha TDR80 (1988): технические особенности

Yamaha TDR80 выпускалась с 1988 года как компактный мотоцикл двойного назначения для японского рынка. Главное отличие от младшей TDR50 - более мощный водяной двухтактный двигатель. В остальном конструкция практически идентична: та же полудуплексная рама из стальных труб диаметром 25.4 мм, та же подвеска с ходами 140/130 мм, те же 12-дюймовые колёса.

Двигатель TDR80 (код 3GA) - водяной двухтактный одноцилиндровый объёмом 79 см³. Карбюратор - Mikuni VM18SS, зажигание - C.D.I., свеча - NGK BR8ES. Система смазки - раздельная с отдельным масляным баком на 0.8 л. Маслонасос подаёт масло во впускной тракт пропорционально нагрузке, обеспечивая оптимальное сгорание и долговечность поршневой группы.

Ходовые качества и оснащение

Благодаря малому весу (92 кг снаряжённой) и короткой колёсной базе (1130 мм), Yamaha TDR80 очень маневренна в городских условиях и на лёгком бездорожье. Высота по седлу всего 745 мм делает мотоцикл доступным для райдеров любого роста. Дорожный просвет 210 мм позволяет преодолевать неровные грунтовки.

По сравнению с современными скутерами аналогичного объёма, TDR80 имеет полноценную мотоциклетную конструкцию: трубчатая рама, дисковые тормоза, телескопическая вилка, тахометр. Именно это делает модель интересной как для коллекционеров, так и для любителей двухтактной классики.