Yamaha SDR 200 (1986–1987)

~ 550 000 ₽ ориентировочная цена

Единственное поколение модели. Выпускался с двухтактным двигателем 195 см³, хромированной ферменной рамой и минималистичным дизайном. Цветовые варианты: Apple Red, Melting Green (с июля 1987), Shiny Black (добавлен в ноябре 1987).

Годы выпуска 1986–1987
Объём 195 см³
Мощность 34 л.с.
Момент 27.5 Н·м
Масса 115 кг
Макс. скорость 159 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Спортбайк

Двигатель

  • Объём двигателя 195 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 66 мм
  • Ход поршня 57 мм
  • Степень сжатия 5.9
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов Crankcase reed valve
  • Мощность 34 л.с.
  • Мощность 25 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Крутящий момент 27.5 Н·м
  • Обороты макс. момента 8000 об/мин
  • Тип топлива Неэтилированный бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni TM28SS 28 мм
  • Система зажигания Транзисторное

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 428

Ходовая часть

  • Тип рамы Стальная трубчатая ферменная (truss frame)
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка 33 мм
  • Задняя подвеска Monocross с 9-ступенчатой регулировкой предварительной нагрузки

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 115 кг
  • Сухой вес 105 кг
  • Высота по седлу 770 мм
  • Дорожный просвет 160 мм
  • Длина 1945 мм
  • Ширина 680 мм
  • Высота 1005 мм
  • Колёсная база 1335 мм
  • Объём топливного бака 9.5 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 159 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Один диск, 2-поршневой суппорт

Шины и колёса

  • Передняя шина 90/80-17
  • Задняя шина 110/80-17

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Yamaha SDR 200 выпускался в единственном поколении с 1986 по 1987 год. Модель базировалась на двигателе от эндуро DT200R, но получила совершенно другой шасси - хромированную трубчатую ферменную раму, напоминающую рамы итальянских мотоциклов. Двухтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 195 см³ оснащался фирменными системами YPVS (Yamaha Power Valve System) и YEIS (Yamaha Energy Induction System).

Изначально мотоцикл предлагался в двух цветах - Apple Red (красный) и Melting Green (зелёный). В ноябре 1987 года к ним добавился третий - Shiny Black (чёрный с серым седлом), расширив номерную серию рамы до 2TV-009000. Механически все цветовые варианты идентичны. Мотоцикл оснащался 6-ступенчатой коробкой передач, дисковыми тормозами спереди и сзади, телескопической вилкой 33 мм и задним моноамортизатором Monocross с регулировкой.

Производство было прекращено в 1987 году из-за низкого спроса - модель не нашла массовой аудитории в Японии, где предпочитали полноценные спортбайки с обтекателями. Всего было выпущено около 9000 экземпляров. Цена на старте продаж составляла 379 000 иен.

Yamaha SDR 200 выпускался с 1986 по 1987 год и считается одним из самых необычных мотоциклов своего времени. В отличие от доминировавших на рынке реплик гоночных моделей, SDR 200 представлял собой минималистичный лёгкий мотоцикл с открытой хромированной рамой. Байк комплектовался двухтактным двигателем 195 см³ мощностью 34 л.с. при 9000 об/мин и крутящим моментом 27,5 Н·м при 8000 об/мин.

Масса мотоцикла составляла всего 105 кг в сухом состоянии и 115 кг снаряжённой, что обеспечивало отличное соотношение мощности к весу. Топливный бак вмещал 9,5 литра бензина. Колёсная база в 1335 мм и дорожный просвет 160 мм делали управление точным и отзывчивым.

Модель SDR 200 была доступна в трёх цветовых решениях - Apple Red, Melting Green и Shiny Black. Несмотря на короткий производственный цикл, этот двухтактный мотоцикл оставил яркий след в истории японского моторостроения. Сегодня Yamaha SDR 200 - редкий коллекционный экземпляр, высоко ценимый ценителями двухтактной техники.