Модификация 1972 года - единственная и неповторимая. Yamaha LS2 производилась исключительно для североамериканского рынка в разгар энергетического кризиса. Мотоцикл оснащался двухтактным двухцилиндровым рядным двигателем рабочим объёмом 97 см³ (реальный объём, при маркетинговом обозначении "100"), развивавшим 10,5 л.с. Два карбюратора отвечали за подачу топлива в каждый из цилиндров.
Трансмиссия - пятиступенчатая механическая коробка передач с мокрым многодисковым сцеплением. Привод на заднее колесо - цепной. Запуск - кик-стартером. Система смазки - раздельная Autolube с автоматической подачей масла из отдельного бачка, что было передовым решением для своего времени. Колёса - 18 дюймов спереди и сзади, шины 2.50-18 (перед) и 2.75-18 (зад). Тормоза - барабанные с обеих сторон.
Дизайн мотоцикла отличался хромированными крыльями и глушителями, декалированным баком и боковыми панелями. Приборная панель включала спидометр и тахометр. Мотоцикл был оборудован поворотниками и двойным сиденьем для водителя и пассажира.