Первая версия Yamaha BW350, выпускавшаяся с 1987 по 1988 год. Отличалась оригинальным дизайном с массивным передним обтекателем и квадратной фарой. Оснащалась двухтактным одноцилиндровым двигателем 346 см³ с воздушным охлаждением и вариаторной трансмиссией. Цветовая гамма включала белый, красный и синий варианты.
Годы выпуска
1987–1988
Объём
346 см³
Мощность
30 л.с.
Момент
42 Н·м
Масса
140 кг
Макс. скорость
120 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 346 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 82 мм
- Ход поршня 65.6 мм
- Степень сжатия 6.8
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 30 л.с.
- Мощность 22.4 кВт
- Обороты макс. мощности 5500 об/мин
- Крутящий момент 42 Н·м
- Обороты макс. момента 4500 об/мин
- Тип топлива Бензин (с маслом)
- Система подачи топлива Карбюратор
- Система зажигания CDI
- Система смазки Раздельная (Autolube)
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор (V-belt)
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная дуплексная рама
- Передняя подвеска Телескопическая вилка
- Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 140 кг
- Сухой вес 125 кг
- Высота по седлу 790 мм
- Дорожный просвет 250 мм
- Длина 2100 мм
- Ширина 830 мм
- Высота 1200 мм
- Колёсная база 1450 мм
- Объём топливного бака 10 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 120 км/ч
- Расход топлива 5.5 л/100км
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Барабанный
- Задний тормоз Барабанный
Шины и колёса
- Передняя шина 21 x 7.00-10
- Задняя шина 18 x 8.50-8
Электроника
- Контроль тяги Нет
- Проскальзывающее сцепление Нет
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Нет
Yamaha BW350 первого выпуска (1987-1988) - оригинальная версия модели Big Wheel. Мотоцикл оснащался 2-тактным двигателем 346 см³ мощностью около 30 л.с. и вариатором. Отличительные черты - квадратная фара, массивный передний обтекатель и большие колёса (21" спереди, 18" сзади).
Модель предназначалась для рынка США и позиционировалась как универсальный аппарат для города и лёгкого бездорожья. Благодаря автоматической трансмиссии управление было максимально простым.