Базовая версия открыла линейку Tiger 800 в 2010 году как модель 2011 года. Мотоцикл получил литые колёса, переднее 19-дюймовое колесо и настройку подвески для преимущественно асфальтовых дорог с возможностью лёгкого бездорожья.
1 / 3
Triumph Tiger 800 (2011-2014)
2018–2020
2018–2020
2018–2020
2018–2020
2018–2020
2016–2017
2016–2017
2015–2017
2015–2017
2015–2017
2015–2017
2011–2014
2011–2014
~ 550 000 ₽
ориентировочная цена
Дебютная дорожная версия первого поколения: стальная рама, литые колёса, 19-дюймовое переднее колесо, базовая настройка подвески Showa без электронного управления дросселем.
Годы выпуска
2011–2014
Объём
799 см³
Мощность
94 л.с.
Момент
79 Н·м
Масса
210 кг
Макс. скорость
210 км/ч
Двигатель
- Объём двигателя 799 см³
- Конфигурация двигателя Рядный 3-цилиндровый
- Количество цилиндров 3
- Диаметр цилиндра 74 мм
- Ход поршня 61.9 мм
- Степень сжатия 12
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов DOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 94 л.с. ★
- Мощность 69.1 кВт ★
- Обороты макс. мощности 9300 об/мин
- Крутящий момент 79 Н·м
- Обороты макс. момента 7850 об/мин
- Система подачи топлива Электронный впрыск
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Мокрое многодисковое
- Тип привода Цепь
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная трубчатая (trellis)
- Передняя подвеска Showa, 43 мм телескопическая вилка (перевернутая), ход 180 мм
- Задняя подвеска Маятник, моноамортизатор Showa, ход 170 мм
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 210 кг
- Высота по седлу 810 мм ★
- Длина 2215 мм
- Ширина 795 мм
- Высота 1350 мм
- Колёсная база 1530 мм
- Объём топливного бака 18.9 л ★
Ходовые качества
- Максимальная скорость 210 км/ч
- Расход топлива 5.4 л/100км
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз 2х308 мм плавающие диски, 2-поршневые суппорты Nissin
- Задний тормоз Один диск 255 мм, однопоршневой суппорт Nissin
Шины и колёса
- Передняя шина 100/90-19
- Задняя шина 150/70-17
Tiger 800 первого поколения - дорожная версия среднекубового адвенчер-байка Triumph с литыми колёсами и трёхцилиндровым мотором 799 см³. Мотоцикл ориентирован на асфальт и укатанные грунтовые дороги, оснащён стальной трубчатой рамой и вилкой Showa с ходом 180 мм.
Другие модификации Triumph Tiger 800
2018–2020
Tiger 800 XR (2018-2020)
Третье поколение: облегчённый выхлоп, укороченное первое передаточное число, новая внешность и порядка 200 доработок относительно предыдущей версии.
→
2018–2020
Tiger 800 XRx (2018-2020)
Улучшенная электроника: тормоза Brembo, регулируемое ветровое стекло, светодиодные указатели и ходовые огни, 5-дюймовый TFT-дисплей, круиз-контроль, 4 режима езды.
→
2018–2020
Tiger 800 XRt (2018-2020)
Флагманская дорожная версия: алюминиевая защита радиатора, подогрев сидений, 5 режимов езды, светодиодные противотуманки и головная фара, регулируемая подвеска Showa.
→
2018–2020
Tiger 800 XCx (2018-2020)
Обновлённая внедорожная версия: пластиковая защита радиатора, защита картера и двигателя, регулируемая подвеска WP, 5 режимов езды включая внедорожный Pro, тормоза Brembo, TFT-дисплей.
→
2018–2020
Tiger 800 XCa (2018-2020)
Топовая внедорожная версия третьего поколения: алюминиевая защита радиатора, подогрев сидений, до 6 режимов езды, полностью светодиодная головная и противотуманная оптика.
→
2016–2017
Tiger 800 XRt (2016-2017)
Топовая версия семейства XR: алюминиевая защита радиатора, подогрев ручек и сидений, датчики давления в шинах, крепление для GPS, противотуманные фары.
→
2016–2017
Tiger 800 XCa (2016-2017)
Топовая внедорожная версия: подогрев ручек и сидений, крепление для GPS, противотуманные фары, алюминиевые дуги для кофров, обновлённый генератор.
→
2015–2017
Tiger 800 XR (2015-2017)
Второе поколение: новый стиль, электронный дроссель Ride-by-Wire, система контроля тяги Triumph Traction Control и 3 режима езды.
→
2015–2017
Tiger 800 XRx (2015-2017)
Улучшенная комплектация XR: круиз-контроль, 4 карты дроссельной заслонки, внедорожные режимы ABS и контроля тяги, защита рук, центральная подставка.
→
2015–2017
Tiger 800 XC (2015-2017)
Внедорожная версия второго поколения: подвеска WP вместо Showa, регулируемое седло, электронный дроссель Ride-by-Wire и контроль тяги.
→
2015–2017
Tiger 800 XCx (2015-2017)
Расширенная внедорожная версия: алюминиевая защита картера, дополнительная 12В розетка, защита двигателя, автоотключение поворотников, круиз-контроль.
→
2011–2014
Tiger 800 XC (2011-2014)
Внедорожная версия первого поколения: спицевые колёса, 21-дюймовое переднее колесо, увеличенный ход подвески (220/215 мм), защита фары в форме клюва.
→