Suzuki UH150 (Burgman 150) 2002-2006

Первое и единственное поколение модели. За пять лет выпуска (модельные коды K2-K6) конструкция двигателя, рамы и электроники не претерпела изменений. Различия между годовыми сериями заключались только в цветовых вариантах для разных рынков.

Годы выпуска 2002–2006
Объём 152 см³
Мощность 15 л.с.
Момент 10.8 Н·м
Макс. скорость 110 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Макси-скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 152 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 62 мм
  • Ход поршня 50.4 мм
  • Степень сжатия 11
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 4
  • Мощность 15 л.с.
  • Мощность 11 кВт
  • Обороты макс. мощности 8500 об/мин
  • Крутящий момент 10.8 Н·м
  • Обороты макс. момента 6900 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор CVK 24
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии Вариатор (CVT)

Ходовая часть

  • Тип рамы Underbone
  • Передняя подвеска Телескопическая вилка
  • Задняя подвеска Маятник с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 139 кг
  • Высота по седлу 705 мм
  • Дорожный просвет 127 мм
  • Длина 2085 мм
  • Ширина 720 мм
  • Высота 1325 мм
  • Колёсная база 1450 мм
  • Объём топливного бака 10 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 110 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Дисковый, 220 мм
  • Задний тормоз Дисковый, 220 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 110/90-12
  • Задняя шина 130/70-12
  • Передний обод 12 x MT2.50
  • Задний обод 12 x MT3.0

Единственное поколение Suzuki Burgman UH150 выпускалось с 2002 по 2006 модельные годы. Скутер базировался на стальной раме типа underbone с неразъёмным каркасом. Двигатель - 4-тактный жидкостного охлаждения, одноцилиндровый, объёмом 152,2 куб.см, с верхним расположением распредвала (SOHC) и четырьмя клапанами.

Технические характеристики оставались неизменными на протяжении всего производства. Каждый модельный год (K2, K3, K4, K5, K6) мог отличаться доступными цветами окраски, которые варьировались в зависимости от региона продаж. Например, для испанского рынка в 2006 году (K6) были доступны цвета Saturn Black Metallic (Y7L), Euclase Silver Metallic (YDV), Deep Blue (YBA) и Metallic Sonic Silver (YD8).

Модификация соответствовала экологическому стандарту Euro 2. Для снижения вредных выбросов применялись система впрыска свежего воздуха PAIR в головку цилиндра и каталитический нейтрализатор в выпускной системе.

Скутер предлагался с электрическим стартером, комбинацией приборов с хромированными кольцами и вместительным подседельным отсеком с подсветкой. Задняя подвеска - два амортизатора с пятью ступенями регулировки предварительного поджатия пружин. Передняя подвеска - телескопическая вилка.

Suzuki Burgman UH150 (2002-2006) - технические характеристики поколения

Suzuki UH150 был представлен как городской максu-скутер, призванный заполнить нишу между 125-кубовыми и 250-кубовыми моделями серии Burgman. Скутер сочетал компактные размеры с комфортом, близким к старшим моделям линейки.

Основой для модели послужила рама underbone со стальными элементами. Спереди установлена телескопическая вилка, сзади - маятник с двумя амортизаторами (пять ступеней регулировки). Тормозная система - два диска по 220 мм, однопоршневые суппорты. ABS не устанавливалась.

Колёса 12 дюймов (шины 110/90-12 спереди и 130/70-12 сзади). Высота по седлу 705 мм, дорожный просвет 127 мм. Сухой вес составлял 139 кг, объём топливного бака - 10 литров.

Модель оснащалась карбюратором CVK 24, системой зажигания CDI и имела электрический стартер. Система смазки - с мокрым картером, ёмкость масла при полной разборке двигателя - 1,5 литра. Привод клапанов - SOHC, по четыре клапана на цилиндр.

Несмотря на снятие с производства в 2006 году, скутер остаётся востребованным на вторичном рынке благодаря неприхотливости, доступности запчастей и продуманной конструкции, характерной для японской техники тех лет.