Suzuki TF125 (2012-2016) - третье поколение

Модернизированная версия с изменённой геометрией рамы: колёсная база уменьшена до 1335 мм, высота по седлу снижена до 835 мм. Сухой вес увеличен до 104 кг. Двигатель с карбюратором Mikuni VN24SH, степень сжатия 6,2:1. Добавлены усиленные грязезащитные щитки и защита рычагов.

Годы выпуска 2012–2016
Объём 123 см³

Двигатель

  • Объём двигателя 123 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 56 мм
  • Ход поршня 50 мм
  • Степень сжатия 6.2
  • Система охлаждения Воздушное
  • Система подачи топлива Карбюратор Mikuni VN24SH
  • Система зажигания CDI

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Телескопическая вилка, масляные амортизаторы
  • Задняя подвеска Маятниковая, два амортизатора, 5-ступенчатая регулировка

Размеры и масса

  • Сухой вес 104 кг
  • Высота по седлу 835 мм
  • Дорожный просвет 250 мм
  • Длина 2170 мм
  • Ширина 935 мм
  • Высота 1150 мм
  • Колёсная база 1335 мм
  • Объём топливного бака 13 л

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.75-21 4PR
  • Задняя шина 4.10-18 4PR

В 2012 году Suzuki выпустила очередное обновление TF125. Главным изменением стала новая геометрия рамы: колёсная база была уменьшена с 1450 мм до 1335 мм, высота по седлу снижена с 850 мм до 835 мм. Сухой вес вырос до 104 кг (снаряжённый - 113 кг).

Двигатель получил карбюратор Mikuni VN24SH. Степень сжатия - 6,2:1. Задняя подвеска получила 5-ступенчатую регулировку предварительного натяга пружин. Мотоцикл оснащался усиленными грязезащитными щитками, защитой рычагов сцепления и тормоза, двумя боковыми упорами.

Третье поколение Suzuki TF125 выпускалось с 2012 по 2016 год. Основные изменения коснулись ходовой части: колёсная база была уменьшена до 1335 мм, что улучшило маневренность мотоцикла. Высота по седлу снизилась до 835 мм, сделав модель более доступной для райдеров разного роста.

Двигатель остался прежним - двухтактный одноцилиндровый объёмом 123 см³ с карбюратором Mikuni VN24SH и электронным зажиганием CDI. Сухой вес увеличился до 104 кг. Мотоцикл получил усиленную защиту: стальные защитные дуги для рычагов, усиленные грязезащитные щитки и два боковых упора для парковки на неровной поверхности.

Другие модификации Suzuki TF125