Motfex
  1. Главная
  2. Каталог
  3. Мотоциклы
  4. Suzuki
  5. CS80
  6. CS80 1982-1988 (1-е поколение)
Suzuki · CS80

Suzuki CS80 (1982-1988) - характеристики и модификации

Базовая модификация с двухтактным двигателем 79 см³, автоматической 3-ступенчатой КПП и кикстартером. Доступна в вариантах CS80CD, CS80LD и CS80C, различавшихся отделкой и рынками сбыта.

Годы выпуска 1982–1988
Объём 79 см³
Мощность 8 л.с.
Масса 73 кг

Общее

  • Тип мотоцикла Скутер

Двигатель

  • Объём двигателя 79 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 49 мм
  • Ход поршня 42 мм
  • Система охлаждения Воздушное
  • Мощность 8 л.с.
  • Мощность 6 кВт
  • Система зажигания CDI
  • Свеча зажигания NGK BPR6HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 3-ст. автомат
  • Количество передач 3
  • Тип сцепления Центробежное многодисковое мокрое
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Step through pressed steel monocoque underbone
  • Передняя подвеска Trailing link forks
  • Задняя подвеска Моноамортизатор

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 73 кг
  • Сухой вес 73 кг
  • Колёсная база 1155 мм

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Drum
  • Задний тормоз Drum

Шины и колёса

  • Передняя шина 350-10
  • Задняя шина 350-10

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Первое и единственное поколение Suzuki CS80 выпускалось с 1982 по 1988 год. За весь период производства модель не претерпевала значительных механических изменений. Двигатель - двухтактный одноцилиндровый воздушного охлаждения (79 см³, 49 x 42 мм), развивающий 8 л.с. Коробка передач - автоматическая 3-ступенчатая с центробежным многодисковым сцеплением.

Скутер выпускался в нескольких заводских вариантах: CS80CD D (CD Roadie для рынков Великобритании и Австралазии), CS80LD D и CS80C. Все варианты механически идентичны, различия затрагивали только элементы отделки, шильдики и цветовые схемы. Доступные цвета - красный, белый и синий.

На азиатских рынках модель продавалась под названием Suzuki Gemma, в Европе по лицензии выпускалась как Puch Lido. Сборка осуществлялась в Японии и Австрии.

Suzuki CS80 первого поколения выпускался с 1982 по 1988 год и представлял собой лёгкий городской скутер с двухтактным двигателем. Заводские коды модификаций включали CS80CD D (Roadie для Великобритании), CS80LD D и CS80C. Все модификации имели одинаковую механическую основу.

Двигатель - одноцилиндровый двухтактник воздушного охлаждения с диаметром цилиндра 49 мм и ходом поршня 42 мм. Фактический рабочий объём - 79 см³ (декларировался как 80 см³). Мощность - около 8 л.с. при 6 кВт. Запуск - только кикстартером, электрооборудование - 12 вольт.

Трансмиссия отличалась необычной для скутеров конструкцией: полностью автоматическая трёхступенчатая коробка передач без вариатора. Сцепление - центробежное многодисковое мокрого типа. Привод - цепной. Такая схема обеспечивала высокую надёжность и плавность хода.