В 2005 году Kawasaki выпустила обновлённую версию VN400 Vulcan Classic с инжекторной системой питания (Electronic Fuel Injection). Это позволило улучшить запуск двигателя, снизить расход топлива и соответствовать более строгим экологическим нормам.
Дизайн модели был слегка обновлён: изменена форма бензобака, появились новые колёсные диски, обновлена приборная панель. Задний барабанный тормоз на некоторых рынках был заменён на дисковый. Модель выпускалась до 2008 года.
Kawasaki VN400 Vulcan Classic EFI - это обновлённая версия популярного круизера, выпускавшаяся с 2005 по 2008 год. Главное отличие - инжекторная система питания, пришедшая на смену карбюратору.
Инжектор обеспечивает более стабильную работу двигателя, лёгкий запуск в холодное время года и меньший расход топлива. Мощность осталась на прежнем уровне - около 33 л.с., но крутящий момент стал более ровным по всему диапазону оборотов.
Внешне модель отличалась новым дизайном бензобака с более плавными линиями, обновлённой приборной панелью и новыми литыми дисками колёс. На部份 рынков задний барабанный тормоз уступил место дисковому механизму.
Kawasaki VN400 Vulcan Drifter (1999-2002)
Специальная версия в стиле ретро-чоппер с оригинальным дизайном переднего крыла, фары и заднего крыла, вдохновлённая классическими американскими мотоциклами.
Kawasaki VN400 Vulcan (1995-1999)
Первое поколение с карбюраторным двигателем Keihin CVK34, классическим дизайном и барабанным задним тормозом.
