Финальная модификация SC250-B6F выпускалась в 2006 году. Главное изменение - новые цвета: Metallic Granite Gray (923) и Metallic Flat Iron Black (577). На передних и задних боковых панелях появились декали с узором. Техническая начинка осталась без изменений: двигатель J436, рама CJ43B, инжектор.
Годы выпуска
2006
Объём
249 см³
Мощность
23 л.с.
Момент
25 Н·м
Масса
192 кг
Общее
- Тип мотоцикла Макси-скутер
Двигатель
- Объём двигателя 249 см³
- Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 73 мм
- Ход поршня 59.6 мм
- Степень сжатия 10.7
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов OHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 23 л.с.
- Мощность 17 кВт
- Обороты макс. мощности 7500 об/мин
- Крутящий момент 25 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива Бензин
- Система подачи топлива Инжектор
- Система зажигания Транзисторное
- Система смазки Мокрый картер
- Объём масла (полный) 1.9 л
- Свеча зажигания NGK CR7EK ★
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор (V-belt)
- Тип сцепления Автоматическое центробежное сухое
- Тип привода Ремень
Ходовая часть
- Тип рамы Pipe Under Bone
- Передняя подвеска Телескопическая вилка 41 мм
- Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 192 кг
- Сухой вес 166 кг
- Высота по седлу 695 мм
- Длина 2260 мм
- Ширина 760 мм
- Высота 1235 мм
- Объём топливного бака 13 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Один диск 260 мм
- Задний тормоз Один диск 210 мм
Шины и колёса
- Передняя шина 110/90-13
- Задняя шина 130/70-13
Модификация Kawasaki SC250-B6F 2006 года стала последней в линейке Epsilon 250. Скутер получил новые цвета - Metallic Granite Gray и Metallic Flat Iron Black - и обновлённые декали. Технические характеристики остались прежними: 249 куб. см, 23 л.с., инжектор, снаряжённая масса 192 кг.
Другие модификации Kawasaki SC250
2005
SC250-B2 (2005)
Модификация 2005 года с новыми цветами: Ebony (503) и Champagne Mist Silver (599). Технически идентична SC250-B1.
→
2004
SC250-B1 (2004)
Вторая модификация с инжекторной системой питания, новая рама CJ43B и двигатель J436. Сухой вес увеличен до 166 кг.
→
2002
SC250-A1 (2002)
Первая модификация с карбюраторной системой питания, рама CJ42B, двигатель J429. Сухой вес 161 кг.
→