В 2010 году Kawasaki обновила KLX125, представив новый дизайн пластика и обновлённую графику. Мотоцикл получил более современный внешний вид с острыми линиями, характерными для старших моделей KLX. Техническая начинка осталась практически без изменений: тот же 124-кубовый двигатель с воздушным охлаждением и карбюратором.
Была незначительно доработана система зажигания и калибровки карбюратора для соответствия более строгим экологическим нормам. Цветовая гамма расширилась - помимо классического зелёного и чёрного, появились версии с белым пластиком.
Мотоцикл по-прежнему оснащался электрическим и кик-стартером, 5-ступенчатой коробкой передач и дисковыми тормозами.