Kawasaki · EN450

Kawasaki EN450-A1 (1985)

Name: Kawasaki EN450 (1985)
Brand: Kawasaki
Rating: 5 (70 reviews)

1990 1989 1988 1987 1986 1985

Первый год выпуска модели. Цветовые схемы: Candy Royal Red (красный) и Ebony (чёрный).

Годы выпуска 1985

Объём 454 см³

Мощность 50 л.с.

Момент 39 Н·м

Масса 193 кг

Макс. скорость 160 км/ч

Общее

Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

Объём двигателя 454 см³
Количество цилиндров 2
Диаметр цилиндра 72.5 мм
Ход поршня 55 мм
Степень сжатия 11
Система охлаждения Жидкостное
Привод клапанов DOHC
Клапанов на цилиндр 4
Мощность 50 л.с.
Обороты макс. мощности 9500 об/мин
Крутящий момент 39 Н·м
Обороты макс. момента 7500 об/мин
Тип топлива Бензин
Система подачи топлива Карбюратор Keihin CVK34 x 2
Система зажигания Транзисторное

Трансмиссия

Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
Количество передач 6
Тип привода Цепь

Ходовая часть

Тип рамы Стальная дуплексная
Передняя подвеска Телескопическая вилка 36 мм
Задняя подвеска Два амортизатора с регулировкой предварительного натяга

Размеры и масса

Снаряжённая масса 193 кг
Высота по седлу 710 мм
Дорожный просвет 140 мм
Длина 2240 мм
Ширина 790 мм
Высота 1150 мм
Колёсная база 1510 мм
Объём топливного бака 12.5 л

Ходовые качества

Максимальная скорость 160 км/ч

Тормоза

ABS Нет
Передний тормоз Один диск 300 мм
Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

Передняя шина 100/90-19
Задняя шина 140/90-15

Электроника

Контроль тяги Нет
Проскальзывающее сцепление Нет
Быстрое переключение (QS) Нет
Режимы езды Нет

Kawasaki EN450-A1 - дебютная модификация модели, представленная в 1985 году. Мотоцикл предлагался в двух цветовых вариантах: Candy Royal Red и Ebony. Именно эта версия заложила основу дизайна и технической концепции модели на все последующие годы выпуска.

Отличительные особенности: хромированные элементы, классический круизерный руль, каплевидный бак объёмом 12.5 литра и комфортное двойное сиденье.

Модификация Kawasaki EN450-A1 1985 года - это первый и основополагающий вариант модели. Мотоцикл оснащался 454-кубовым V-образным двигателем жидкостного охлаждения с двумя клапанами на цилиндр и системой DOHC. Карбюраторная система питания включала два карбюратора Keihin CVK34.

Рама - стальная дуплексная, обеспечивающая достаточную жёсткость для комфортной езды. Колёсная база составляла 1510 мм, что давало хорошую устойчивость на прямой. Переднее колесо - 19 дюймов, заднее - 15 дюймов, что было типично для круизеров того времени.