Модификация SK50MY - последняя версия скутера Honda SK50, выпущенная в 2000 году для Австралии и Канады. Двигатель - двухтактный AF18E. Это была последняя двухтактная модель скутера Honda в Северной Америке. После 2001 года производство двухтактных Dio было прекращено из-за экологических норм.
Годы выпуска
2000
Объём
49 см³
Мощность
5.6 л.с.
Момент
5.4 Н·м
Масса
66 кг
Макс. скорость
60 км/ч
Общее
- Тип мотоцикла Скутер
Двигатель
- Объём двигателя 49 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 39 мм
- Ход поршня 41.4 мм
- Степень сжатия 7.1
- Система охлаждения Воздушное
- Мощность 5.6 л.с.
- Мощность 4.1 кВт
- Обороты макс. мощности 6500 об/мин
- Крутящий момент 5.4 Н·м
- Обороты макс. момента 6000 об/мин
- Система подачи топлива carburetor
- Система зажигания CDI
Трансмиссия
- Тип трансмиссии CVT
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 66 кг ★
- Сухой вес 66 кг
- Высота по седлу 715 мм
- Колёсная база 1145 мм
- Объём топливного бака 5 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 60 км/ч
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз drum
- Задний тормоз drum
Шины и колёса
- Передняя шина 3.00-10
- Задняя шина 3.00-10
Модификация SK50MY - последняя версия скутера Honda SK50, выпущенная в 2000 году. Двигатель - AF18E. Мощность - 5,6 л.с. Трансмиссия - вариатор V-Matic. Тормоза - барабанные.
Другие модификации Honda SK50
1997
SK50MV (1997)
Модификация 1997 года для Австралии и Канады. Двигатель AF18E, последние годы выпуска двухтактных скутеров.
→
1996
SK50MT (1996)
Модификация 1996 года для Австралии и Канады. Двигатель AF18E, незначительные изменения в проводке.
→
1994
SK50MR (1994)
Модификация 1994 года для Канады и Испании. Двигатель AF18E, барабанные тормоза, вариатор V-Matic.
→
1993
SK50MP (1993)
Вторая модификация скутера SK50 для Канады, Испании и Португалии. Двигатель AF18E, незначительные изменения в раме и проводке.
→
1992
SK50MN (1992)
Первая модификация скутера SK50 для Канады и Австралии. Двигатель AF18E, рама AF27, барабанные тормоза спереди и сзади.
→