Honda · S65

Honda S65 1965-1969 - поколение

Первое и единственное поколение Honda S65. В 1966 году в Японии название модели сменилось на Benly CS65 после незначительного обновления. Механическая часть оставалась неизменной на протяжении всего производства. Также выпускалась версия CL65 с изменённым дизайном.

Годы выпуска 1965–1969
Объём 63 см³
Мощность 6.2 л.с.
Макс. скорость 90 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Ретро / Нео-классик

Двигатель

  • Объём двигателя 63 см³
  • Конфигурация двигателя Одноцилиндровый
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 44 мм
  • Ход поршня 41.4 мм
  • Степень сжатия 8.8
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов OHC
  • Клапанов на цилиндр 2
  • Мощность 6.2 л.с.
  • Мощность 4.6 кВт
  • Обороты макс. мощности 10000 об/мин
  • Тип топлива Бензин
  • Система подачи топлива Карбюратор
  • Система зажигания Контактная (прерыватель)
  • Система смазки Под давлением
  • Объём масла (полный) 0.8 л
  • Свеча зажигания NGK C7HS

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 4-ст. МКПП
  • Количество передач 4
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне, тросовый привод
  • Тип привода Цепь

Ходовая часть

  • Тип рамы Штампованная стальная (монокок)
  • Передняя подвеска Рычажная (leading-link)
  • Задняя подвеска Маятниковая с двумя амортизаторами

Размеры и масса

  • Сухой вес 78 кг
  • Дорожный просвет 125 мм
  • Длина 1756 мм
  • Ширина 610 мм
  • Высота 910 мм
  • Колёсная база 1150 мм
  • Объём топливного бака 6.4 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 90 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Барабанный
  • Задний тормоз Барабанный

Шины и колёса

  • Передняя шина 2.25-17
  • Задняя шина 2.25-17

Honda S65 (в США известный как Sport 65, в Японии - Sports Cub CS65) выпускался с 1965 по 1969 год. Модель пришла на смену Sports Cub C110 и C115 и стала самой крупной в линейке Sports Cub с двигателем 63 см³.

В 1966 году модель подверглась незначительному обновлению в Японии, после чего стала называться Benly CS65. Также существовала версия Benly CL65 с отличающимся дизайном. Основные технические характеристики оставались без изменений на протяжении всего выпуска.

Мотоцикл оснащался 4-тактным одноцилиндровым двигателем OHC объёмом 62,9 см³ с мощностью 6,2 л.с., 4-ступенчатой механической коробкой передач, рычажной передней подвеской и барабанными тормозами. Рама - штампованный стальной монокок. Сухой вес составлял 78 кг.

Модель предлагалась в трёх цветах: красном, чёрном и белом. Сиденье - двухцветное чёрно-белое. Цена нового мотоцикла в Японии в 1965 году составляла около 65 000 иен, что делало его доступным для молодёжи.

Первое поколение Honda S65 выпускалось с 1965 по 1969 год. За весь период производства модель не претерпела серьёзных механических изменений. В 1966 году в Японии название сменилось на Benly CS65 после небольшого фейслифтинга, а также появилась параллельная версия Benly CL65.

Технические характеристики поколения

Двигатель - 4-тактный OHC одноцилиндровый рабочим объёмом 62,9 см³ (диаметр цилиндра 44 мм, ход поршня 41,4 мм). Мощность - 6,2 л.с. при 10 000 об/мин, степень сжатия - 8,8:1. Коробка передач - 4-ступенчатая с ручным сцеплением. Зажигание - контактное (прерыватель), 6 вольт.

Рама - штампованная стальная монококовой конструкции. Передняя подвеска - рычажного типа (leading-link). Тормоза - барабанные спереди и сзади. Сухой вес - 78 кг. Ёмкость топливного бака - 6,4 л. Максимальная скорость - около 90 км/ч.