Honda CMX450 Rebel 1986-1987 - поколение PC17

Единственное поколение модели. В 1986 году модель дебютировала, в 1987 году выпуск был прекращён. Различия между модельными годами минимальны - исключительно в цветовых решениях (Pearl Stellar Black или Monte Rosa Silver Metallic). Механически модель не изменялась.

Годы выпуска 1986–1987
Объём 447 см³
Мощность 38 л.с.
Масса 185 кг
Макс. скорость 163 км/ч

Общее

  • Тип мотоцикла Круизер

Двигатель

  • Объём двигателя 447 см³
  • Количество цилиндров 2
  • Диаметр цилиндра 75 мм
  • Ход поршня 50.6 мм
  • Степень сжатия 9.3
  • Система охлаждения Воздушное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 3
  • Мощность 38 л.с.
  • Мощность 27.7 кВт
  • Обороты макс. мощности 8000 об/мин
  • Тип топлива АИ-92
  • Система подачи топлива Карбюратор, 2x Keihin 32 мм
  • Система зажигания CDI
  • Система смазки Мокрый картер
  • Объём масла (полный) 2.6 л
  • Свеча зажигания NGK DP8EA-9

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
  • Количество передач 6
  • Тип сцепления Многодисковое в масляной ванне
  • Вторичное передаточное число 2.388
  • Тип привода Цепь
  • Размер цепи 530

Ходовая часть

  • Тип рамы Двойная люлька
  • Угол наклона вилки 58 °
  • Величина следа 135 мм
  • Передняя подвеска 38 мм телескопическая вилка, 140 мм ход
  • Задняя подвеска Два амортизатора, регулировка предварительной нагрузки

Размеры и масса

  • Снаряжённая масса 185 кг
  • Сухой вес 174 кг
  • Высота по седлу 690 мм
  • Дорожный просвет 155 мм
  • Длина 2230 мм
  • Ширина 800 мм
  • Высота 1170 мм
  • Колёсная база 1530 мм
  • Объём топливного бака 12 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 163 км/ч

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Один диск 240 мм, 2-поршневой суппорт
  • Задний тормоз Барабан 230 мм

Шины и колёса

  • Передняя шина 100/90-18
  • Задняя шина 140/90-15

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет

Honda CMX450C Rebel выпускалась в неизменном виде с 1986 по 1987 год. Модель базировалась на стальной раме двойной люльки и оснащалась 447-кубовым двигателем PC17E. Двухцилиндровый рядный мотор воздушного охлаждения с тремя клапанами на цилиндр развивал 38 лошадиных сил при 8000 об/мин. Единственное различие между 1986 и 1987 модельными годами - доступные цвета: Pearl Stellar Black (чёрный) и Monte Rosa Silver Metallic (серебристый металлик).

Мотоцикл был ориентирован на начинающих райдеров: низкая высота по седлу (690 мм), небольшой вес (174 кг сухой), отсутствие тахометра на приборной панели и наличие шестой повышающей передачи для комфортной езды по трассе. Передний дисковый тормоз с двухпоршневым суппортом и задний барабан обеспечивали достаточную тормозную динамику. Свеча зажигания NGK DP8EA-9 с зазором 0.6-0.7 мм, зазоры клапанов - 0.10 мм (холодные, впуск и выпуск).

Выпуск модели был прекращён после 1987 года - по некоторым данным, это было связано с судебными разбирательствами с Harley-Davidson по поводу внешнего сходства. Позже, в 2017 году, Honda возродила линейку Rebel в виде модели CMX500 с современным двигателем и электроникой.

Honda CMX450C Rebel (код шасси PC17, код двигателя PC17E) - уникальная модель, выпускавшаяся всего два года, с 1986 по 1987. За это время мотоцикл приобрёл культовый статус среди любителей классических круизеров. От своего предшественника модели не было - Rebel 450 стал развитием концепции, заложенной в Rebel 250, но с более мощным двигателем.

Технические особенности поколения 1986-1987

Двигатель PC17E - четырёхтактный рядный двухцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с верхним расположением распредвала (SOHC) и тремя клапанами на цилиндр. Два карбюратора Keihin постоянного разрежения (CV) диаметром 32 мм отвечают за приготовление топливной смеси. Степень сжатия 9.3:1 позволяет использовать бензин АИ-92. Компрессия в цилиндрах должна составлять 171-199 psi при 400 об/мин - это ключевой индикатор здоровья поршневой группы.

Коробка передач - шестиступенчатая механическая. Шестая передача является повышающей (овердрайв), что снижает обороты двигателя на трассе и улучшает топливную экономичность. Сцепление - многодисковое в масляной ванне. Привод - цепной с цепью 530 и передаточным числом 2.388 (звёзды 43/18). Ёмкость масла в двигателе - 2.6 литра с заменой фильтра.

Доступные модификации

Модель CMX450C Rebel не имела дополнительных модификаций или уровней оснащения. Все выпущенные экземпляры были полностью идентичны по технической части и отличались только цветом. Задний барабанный тормоз управлялся механическим приводом (тягой), передний дисковый - гидравлическим. Передняя вилка не имеет регулировок, задние амортизаторы позволяют регулировать предварительное натяжение пружин под вес райдера.

Из-за короткого периода выпуска и относительно небольшого тиража Honda CMX450 Rebel является редким и желанным мотоциклом для коллекционеров. Многие экземпляры сохранились до наших дней и активно эксплуатируются, несмотря на возраст.