Базовая модификация BMW R 1300 RT пришла на смену модели R 1250 RT и получила новый оппозитный двигатель объемом 1300 см3, полностью переработанную раму и обновленную электронику. Трансмиссия - классическая 6-ступенчатая с рычагом сцепления. В стандартную комплектацию входят три режима езды (Rain, Road, Eco), контроль тяги, круиз-контроль с функцией торможения и полностью светодиодная оптика.
1 / 2
BMW R 1300 RT (МКПП)
~ 3 200 000 ₽
ориентировочная цена
Первая версия нового поколения: полностью новый оппозитный двигатель 1300 см3 мощностью 145 л.с., новая стальная рама, электронная подвеска Dynamic ESA и система ABS Pro в стандартной комплектации; классическое 6-ступенчатое механическое сцепление.
Годы выпуска
2024 - наст. время
Объём
1300 см³
Мощность
145 л.с.
Момент
149 Н·м
Масса
281 кг
Макс. скорость
200 км/ч
Разгон 0–100
3.6 с
Общее
- Тип мотоцикла Туристический
Двигатель
- Объём двигателя 1300 см³
- Количество цилиндров 2
- Диаметр цилиндра 106.5 мм
- Ход поршня 73 мм
- Степень сжатия 13.3
- Привод клапанов DOHC, цепной привод, система BMW ShiftCam
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 145 л.с.
- Мощность 107 кВт
- Обороты макс. мощности 7750 об/мин
- Крутящий момент 149 Н·м
- Обороты макс. момента 6500 об/мин
- Тип топлива АИ-95
- Система подачи топлива Электронный впрыск, BMS-O
Трансмиссия
- Тип трансмиссии 6-ст. МКПП
- Количество передач 6
- Тип сцепления Мокрое многодисковое сцепление с антипробуксовочной функцией
- Первичное передаточное число 1.479
- Вторичное передаточное число 2.818
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Тип рамы Стальная листовая рама с алюминиевым решетчатым подрамником
- Угол наклона вилки 64 °
- Величина следа 115 мм
- Передняя подвеска BMW Motorrad EVO Telelever
- Задняя подвеска BMW Motorrad EVO Paralever, Dynamic ESA ★
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 281 кг
- Сухой вес 265 кг
- Высота по седлу 780 мм
- Длина 2229 мм
- Ширина 971 мм
- Высота 1387 мм
- Колёсная база 1500 мм
- Объём топливного бака 24 л
Ходовые качества
- Максимальная скорость 200 км/ч
- Разгон 0-100 км/ч 3.6 с
- Расход топлива 4.9 л/100км
Тормоза
- ABS Да
- Передний тормоз Два диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорты
- Задний тормоз Один диск 285 мм, 2-поршневой плавающий суппорт
Шины и колёса
- Передняя шина 120/70 ZR17
- Задняя шина 190/55 ZR17
- Передний обод 3.50x17 легкосплавный
- Задний обод 6.00x17 легкосплавный
Электроника
- Контроль тяги Да
- Проскальзывающее сцепление Да
- Быстрое переключение (QS) Нет
- Режимы езды Да
Базовая версия BMW R 1300 RT предлагает классическое механическое сцепление и 6-ступенчатую трансмиссию с карданным приводом. Мотоцикл получил новый двигатель 1300 см3 мощностью 145 л.с., новую раму и электронную подвеску Dynamic ESA в стандартной комплектации.
Особенности версии
В базовой отделке доступны три режима езды, система стабилизации и полностью светодиодные фары. Снаряженная масса составляет 281 кг, а расход топлива по циклу WMTC - 4,9 л на 100 км. Такая версия подойдет тем, кто предпочитает традиционное управление сцеплением на дальних маршрутах.
Другие модификации BMW R 1300 RT
2024 - наст. время
R 1300 RT ASA (Automated Shift Assistant)
Опциональная модификация с автоматизированной трансмиссией ASA: электронное управление сцеплением без рычага, переключение передач педалью в ручном (M) или полностью автоматическом режиме (D). Остальные технические характеристики совпадают с базовой версией.
→
2024 - наст. время
R 1300 RT Triple Black
Стилевая версия в цвете Blackstorm metallic с затемненными элементами отделки и колесами; технические характеристики совпадают с базовой версией.
→
2024 - наст. время
R 1300 RT Impulse
Динамическая стилевая версия в цвете Racing Blue metallic, ориентированная на активную езду; часто комплектуется дополнительными режимами Dynamic и Dynamic Pro. Двигатель и рама идентичны базовой версии.
→
2024 - наст. время
R 1300 RT Option 719 Camargue
Топовая эксклюзивная отделка в цвете Blue Ridge Mountain metallic с премиальными материалами салона и расширенным списком заводских опций; двигатель и ходовая часть без изменений относительно базовой версии.
→