Yamaha Raptor 660

Yamaha Raptor 660 - спортивный квадроцикл с 660-кубовым одноцилиндровым двигателем, выпускавшийся с 2001 по 2005 год и заложивший основы современного класса sport-quad.

Годы выпуска 2001–2005
Объём 660 см³
Мощность 36 л.с.
Макс. скорость 119 км/ч

Yamaha Raptor 660 - один из первых по-настоящему мощных спортивных квадроциклов массового производства. Аппарат представлял собой 398-фунтовый (около 180 кг) квадроцикл спортивного класса, выпускавшийся компанией Yamaha с 2001 по 2005 год.

В основе модели - 660-кубовый четырёхтактный одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением и пятиклапанной головкой блока, обладавший на момент выхода наибольшим рабочим объёмом среди серийных квадроциклов. Двигатель имел степень сжатия 9,2:1, сухую систему смазки и питался через два карбюратора Mikuni BSR33 диаметром 33 мм.

Квадроцикл выпускался в нескольких тримах. В линейке присутствовали четыре версии одинакового рабочего объёма - YFM660RP, YFM660RS, YFM660RT и YFM660RSET. За годы производства модель получила ряд доработок шасси и трансмиссии, а в 2006 году её сменил преемник Raptor 700R с системой впрыска топлива.

Общее

  • Тип мотоцикла Квадроцикл

Двигатель

  • Объём двигателя 660 см³
  • Количество цилиндров 1
  • Диаметр цилиндра 100 мм
  • Ход поршня 84 мм
  • Степень сжатия 9.2
  • Система охлаждения Жидкостное
  • Привод клапанов SOHC
  • Клапанов на цилиндр 5
  • Мощность 36 л.с.
  • Мощность 26.8 кВт
  • Обороты макс. мощности 9000 об/мин
  • Тип топлива бензин АИ-92
  • Система подачи топлива 2 карбюратора Mikuni BSR33
  • Система зажигания DC-CDI
  • Система смазки сухой картер
  • Объём масла (полный) 1.95 л

Трансмиссия

  • Тип трансмиссии 5-ступенчатая механическая с реверсом
  • Количество передач 5
  • Тип сцепления мокрое многодисковое
  • Первичное передаточное число 2.088
  • Вторичное передаточное число 3.076

Ходовая часть

  • Передняя подвеска Независимая двухрычажная (double wishbone)
  • Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором

Размеры и масса

  • Сухой вес 180.5 кг
  • Высота по седлу 861 мм
  • Дорожный просвет 254 мм
  • Колёсная база 1245 мм
  • Объём топливного бака 12.1 л

Ходовые качества

  • Максимальная скорость 119 км/ч
  • Расход топлива 7.2 л/100км

Тормоза

  • ABS Нет
  • Передний тормоз Двойной гидравлический диск
  • Задний тормоз Гидравлический диск

Шины и колёса

  • Передняя шина AT21x7-10 Dunlop KT331
  • Задняя шина AT20x10-9 Dunlop KT335

Электроника

  • Контроль тяги Нет
  • Проскальзывающее сцепление Нет
  • Быстрое переключение (QS) Нет
  • Режимы езды Нет
2005

2005

Финальный год выпуска: сохранены доработки подвески и трансмиссии 2004 года; после этой версии модель уступила место преемнику Raptor 700R.

2004

2004

Доработаны настройки подвески и передаточные числа трансмиссии для более комфортной езды; устранена неисправность заднего тормоза по отзывной кампании.

2004

2004 Limited Edition

Лимитированная серия на базе версии 2004 года (YFM660RSET) с эксклюзивной расцветкой и графикой; техническая часть идентична стандартной версии.

2003

2003

Усилены задний мост (rear axle carrier) и рама квадроцикла для повышения надёжности при активной езде; остальные узлы без изменений.

2002

2002

Исправлено передаточное число второй передачи, устранившее главный недостаток дебютной версии; остальная конструкция сохранена без изменений.

2001

2001–2005

Дебютная версия квадроцикла: 660-кубовый одноцилиндровый двигатель с пятиклапанной головкой, оригинальная рама и трансмиссия с известной проблемой передаточного числа второй передачи.

Yamaha Raptor 660: обзор квадроцикла

Yamaha Raptor 660 - спортивный квадроцикл, который считается одним из родоначальников класса мощных четырёхколёсных внедорожников для активной езды. Машина комплектовалась 660-кубовым пятиклапанным четырёхтактным двигателем с жидкостным охлаждением мощностью около 36 л.с., что на момент выхода было рекордным показателем для серийных квадроциклов.

Двигатель и трансмиссия

Силовой агрегат оснащался пятиступенчатой механической трансмиссией с мокрым многодисковым сцеплением, включающей передачу заднего хода. Питание обеспечивали два карбюратора Mikuni, а зажигание - бесконтактная система DC-CDI с электростартером и резервным ручным запуском.

Ходовая часть

Квадроцикл получил независимую переднюю подвеску типа double wishbone и заднюю подвеску на маятнике с моноамортизатором. Колёсная база составляла около 49 дюймов, а высота по седлу - порядка 33,9 дюйма, что обеспечивало уверенную управляемость на грунте и в дюнах.

Модификации по годам

За пять лет выпуска модель прошла несколько доработок: усиление рамы и заднего моста, изменение настроек подвески и передаточных чисел, а также выпуск лимитированной серии с уникальной графикой. Подробное описание каждой версии - в разделе модификаций ниже.

Сегодня Raptor 660 остаётся популярным аппаратом на вторичном рынке благодаря простой конструкции, ремонтопригодности и большому выбору тюнинг-комплектов.