Начальная версия квадроцикла Yamaha Grizzly 550 без электрического усилителя руля. По двигателю, трансмиссии и подвеске идентична версии EPS, но рулевое управление реализовано без электронной помощи, что делает машину чуть проще и доступнее по цене.
Yamaha Grizzly 550 FI 4x4 (без EPS)
~ 320 000 ₽
ориентировочная цена
Базовая модификация без усилителя руля: механическое рулevoe управление, тот же инжекторный 558-кубовый двигатель и вариатор Ultramatic, что и в старшей версии. Отличие от EPS-модификации - отсутствие электроусилителя руля и немного меньшая масса.
Годы выпуска
2009–2015
Объём
558 см³
Мощность
36.9 л.с.
Масса
294 кг
Общее
- Тип мотоцикла Квадроцикл
Двигатель
- Объём двигателя 558 см³
- Количество цилиндров 1
- Диаметр цилиндра 92 мм
- Ход поршня 84 мм
- Степень сжатия 9.3
- Система охлаждения Жидкостное
- Привод клапанов SOHC
- Клапанов на цилиндр 4
- Мощность 36.9 л.с.
- Мощность 27.5 кВт
- Тип топлива Бензин (АИ-92)
- Система подачи топлива Инжектор Yamaha Fuel Injection, Mikuni 40 мм
- Система зажигания TCI, 32-bit ECU
- Система смазки Мокрый картер
Трансмиссия
- Тип трансмиссии Вариатор Yamaha Ultramatic (V-belt CVT), L/H/N/R/P
- Тип привода Кардан
Ходовая часть
- Передняя подвеска Независимая, двойные А-образные рычаги, 5-позиционная регулировка преднатяга
- Задняя подвеска Независимая, двойные А-образные рычаги (реверсивные), стабилизатор, 5-позиционная регулировка преднатяга
Размеры и масса
- Снаряжённая масса 294 кг
- Сухой вес 272 кг
- Высота по седлу 905 мм
- Дорожный просвет 300 мм
- Длина 2065 мм
- Ширина 1180 мм
- Высота 1240 мм
- Колёсная база 1250 мм
- Объём топливного бака 20 л
Тормоза
- ABS Нет
- Передний тормоз Двойной гидравлический диск
- Задний тормоз Двойной гидравлический диск
Шины и колёса
- Передняя шина AT25x8-12
- Задняя шина AT25x10-12
- Передний обод Алюминиевый
- Задний обод Алюминиевый
Модификация Grizzly 550 FI 4x4 без усилителя руля - это базовая версия квадроцикла для тех, кому не требуется электронная помощь при управлении. Машина сохраняет все рабочие качества серии: инжекторный 558-кубовый двигатель, вариатор Ultramatic и полный привод On-Command с блокировкой дифференциала.
Особенности версии
- Механическое рулevoe управление без EPS
- Дисковые тормоза на всех колёсах
- Независимая подвеска на двойных А-образных рычагах
Эта модификация подойдёт тем, кто ищет проверенный рабочий квадроцикл без лишних электронных систем и готов чуть больше прилагать усилий на руле при езде по грязи и бездорожью.