Квадроцикл Yamaha Grizzly 400 занимает промежуточное положение в модельном ряду утилитарных вездеходов бренда. Машина пришла на смену версии с объёмом 350 см³ и предлагала владельцам более тяговитый мотор при сохранении компактных габаритов и умеренной цены.
Двигатель и трансмиссия
Силовой агрегат - четырёхтактный одноцилиндровый двигатель объёмом 401 см³ с жидкостным охлаждением, одним верхним распредвалом (SOHC) и двумя клапанами, степенью сжатия 10,5:1 и карбюратором Mikuni 33 мм. Топливная смесь воспламеняется электронной системой зажигания DC-CDI. Передача крутящего момента на колёса осуществляется через автоматический вариатор Ultramatic, что делает управление максимально простым - без необходимости переключать передачи вручную.
Привод и ходовая часть
Квадроцикл получил переключаемый привод: можно выбрать между задним приводом и полным приводом 4x4 в зависимости от условий на трассе. При этом, в отличие от старших моделей серии, у Grizzly 400 не было понижающего ряда и блокировки дифференциала, что определило его позиционирование как техники для отдыха, а не тяжёлых работ.
Габариты и запас топлива
- Объём топливного бака - около 15,1 л
- Сухая масса машины - порядка 262 кг
- Страна происхождения бренда - Япония
Модель хорошо подходит тем, кто ищет надёжный и недорогой квадроцикл для поездок по лесу и полю, без задач по буксировке тяжёлых грузов. Технику до сих пор можно встретить на вторичном рынке в хорошем состоянии, благодаря простой и ремонтопригодной конструкции.
